تدوین روشهای بهبود شاخص بهره وری ماشین الات از طریق اجرای برنامه CM

ضرورت نگهداری و تعمیرات همواره بعنوان یک موضوع مهم و قابل توجه مورد توجه بهره برداران بوده است. تامین هزینه های خرید قطعات یدکی و مواد مصرفی و غیره از یک سو و از کارافتادگی دستگاه از سوی دیگر مشکلات زیادی را برای صاحبان دستگاهها بوجود آورده است. چه بسا از کارافتادگی یک دستگاه باعث توقف فعالیت سایر دستگاه ها و در نتیجه تاخیر در اجرای پروژه گردد. و عموماً این کار ممکن است به غیر اقتصادی شدن یک پروژه منتهی گردد. هزینه های نگهداری و تعمیرات ماشین آلات با توجه به پیچیدگی و اندازه آنها متفاوت می باشد. ولی آنچه که مسلم است این است که، سهل انگاری در نگهداری آنها باعث افزایش هزینه های بهره برداری از دستگاهها می شود. برای اینکه پروژه های عمرانی و راهبری ماشین آلات اقتصادی گردد، باید ضمن بهره گیری از مواد و قطعات مصرفی با کیفیت و نیز استفاده از منابع انسانی واجد شرایط از روش های مناسب نگهداری و تعمیر بهره گرفت. لذا در کشور های صنعتی همواره به دنبال بدست آوردن روش های بهینه در این زمینه بوده اند. وزارت راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران با دارا بودن هزاران دستگاه ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین و سبک، در ادارات کل استانها که وظیفه احداث و نگهداری از راههای برون شهری کشور را عهده دار هستند، سرمایه های عظیمی را دراختیار داشته و مسئولیت بزرگی را در حفظ و نگهداری راه های کشور عهده دار می باشند. این وزارتخانه همواره از گذشته های دور وظیفه نگهداری و آماده نگهداشتن و رفع مشکلات جاده ها را بویژه در شرایط بحرانی خود عهده دار بوده و بدلیل اهمیت ارتباطات جاده ای تا کنون ناگزیر به داشتن حجم عظیمی از ماشین آلات تحت مدیریت و مالکیت خود بوده تا بتواند در انجام وظیفه راهداری خود بنحو احسن اعمال وظیفه نمایند. در همین راستا بمنظور کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات این دستگاهها، چگونگی راهبری، نگهداری و تعمیرات ماشین آلات را بر مبنای استراتژی بهینه در دستور کار خود قرار داده است. اخیراً در وزارت راه و ترابری، نظام نگهداری و تعمیر بر اساس مراقبت وضعیت ماشین آلات به صورت MCM (Machinery Condition Monitoring) بعنوان روش بهینه، مورد توجه قرار گرفته است و این روش توانسته است بعنوان یک راهکار مؤثر در افزایش عمر مفید دستگاهها و کاهش استهلاک و افزایش بهره وری از آنها مورد استفاده عمل قرار گیرد.2 این گزارش حاصل بررسی های بعمل آمده در نه استان در زمینه مطالعات اولیه و امکان سنجی پیاده سازی مراقبت وضعیت ماشین آلات روی ماشین آلات راهسازی و راهداری می باشد. بررسی ها در قالب طراحی بیش از 150 سوا ل که بهمراه کارشناسان آگاه در زمینه نگهداری و تعمیر ماشین آلات راهسازی ابتدااً به پنج استان اعزام گردیدند، انجام شد. انجام این بررسی نشان داد که ضروریست با ارسال پرسشنامه بهینه شده به کلیه استانها، گزارشات جامع تری دریافت گردد. همچنین بررسی خدمات رسانی سیستم بر اساس روش QFD (Quality Function Deployment) با استفاده از پاسخ های 9 پرسشنامه رسیده، بصورت یک ارزیابی اولیه انجام شده و طرح کامل آن در صورت فراگیری اجراء و پیاده سازی و ارتباط مستقیم با ادارات کل استان ها قابل انجام است و منجر به توسعه و تکمیل سیستم می گردد.

کلیدواژه ها:

شاخص