بازنگری و اصلاح دستورالعمل ایمن‌سازی گذرگاه‌های ریلی

تقاطع همسطح راه آهن و جاده یکی از موارد منحصر به فرد در محیط حمل و نقل است که در آن دو زیر ساختار متفاوت، دو سیستم حمل و نقل متفاوت و دو نوع وسیله حمل و نقل کاملا متفاوت در طی مدت زمان طبیعی عملیاتشان با هم تلاقی می کنند. نتیجه این تلاقی آن است که یکی از پرخطرترین نقاط را برای تمامی راه آهنهای دنیا به دنبال داشته است. پتانسیل خطر با علم به این موضوع که راه آهن تنها بر نیمی از آن کنترل دارد، بیشتر نیز می باشد. علارغم وجود آیین نامه ها و استانداردهای طراحی جاده، نیم دیگر کنترل بر تقاطع ها در اختیار راه آهن نبوده و راه آهن ها نمی توانند به طور کامل حرکات وسایل نقلیه جاده ای را سازمان داده و پایش کنند. هر ساله تصادفات در تقاطع های همسطح جان بسیاری از کاربران جاده ای و مسافران و کارکنان راه آهن را گرفته و بار مالی قابل ملاحظه ای را در نتیجه اخلال در سیر راه آهن و جاده و زیان های وارده بر تاسیسات و زیرساخت های راه آهن و جاده ای به دنبال داشته است. از بین سوانح ریلی، سوانح گذرگاهی اگرچه تنها سهم کوچکی از کل سوانح ریلی را به خود اختصاص داده‌اند ولیکن با توجه به شدید بودن اینگونه سوانح و انعکاس وسیع آنها در رسانه‌ها از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار می ‌باشند. پروژه حاضر که تحت عنوان " بازنگری و اصلاح دستورالعمل ایمن سازی گذرگاههای ریلی " می باشد به بررسی قوانین و مقررات حاکم در کشور و شناسایی کمبودها و مشکلات آن پرداخته و با الگو گرفتن از مطالعات و اقدامات سایر کشورها و توجه به شرایط تقاطع های موجود در کشور به روزآوری و اصلاح دستورالعمل ایمن سازی گذرگاههای ریلی را مد نظر دارد.

کلیدواژه ها:

ایمن سازی ، بازنگری ، گذرکاه ریلی