ارائه الگوریتم تخصیص بهینه منابع در پروژه‌های ایمن‌سازی راه و ارائه نرم افزار مربوطه

به طور کلی، ایمنی جاده ای را می توان به عنوان شرایطی مشتمل بر کلیه عوامل کاهش دهنده شدت و تعداد تصادفات و جراحات جاده ای و هزینه های ناشی از آنها دانست. با استفاده از این تعریف ساده از ایمنی راه می توان درک روشن تری از تعاریف ارائه شده را در زمینه دو مقوله مهندسی ایمنی راه و مدیریت ایمنی راه به دست آورد. مهندسی ایمنی راه به عنوان فرآیندی مبتنی بر تحلیل اطلاعات مربوط به تصادفات جاده ای و ترافیکی تعریف می شود که جهت شناسایی عناصر طراحی راه یا رویکردهای مدیریت ترافیک به کاربرد اصول مهندسی نیاز دارد تا بتواند با کارآیی بهینه هزینه ها، هزینه تصادفات جاده ای را کاهش دهد. همچنین، مدیریت ایمنی راه در قالب سیستم مدیریت ایمنی را می توان به صورت مجموعه ای از رویکردهای مدیریتی، راهبردها، سیاست ها و برنامه های پیوسته تعریف کرد. در تحقیقات گوناگون تمرکز بر اصلاح راه به عنوان تدبیری با کارآیی بهینه در میان دیگر عناصر سیستم مدیریت ایمنی راه (مانند آموزش اجتماعی و یا اعمال قوانین ترافیکی) جهت کاهش تعداد و شدت تصادفات جاده ای شناخته می شود و بعضاً نشان داده شده است که در حدود 30 تا 40 درصد از کاهش تصادفات می تواند از طریق تأمین محیط ایمن تر راه حاصل شود. در طی سال های اخیر با تعیین بودجه هایی مشخص در قالب برنامه های مختلف ایمن سازی راه-ها نظیر بودجه های مربوط به رفع نقاط حادثه خیز در کشور، سعی بر ارتقای محیط جاده ای از نظر وضعیت ایمنی تردد در آنها بوده است. در ادامه گزارش، اهداف پروژه تحقیقاتی پیش رو از سه زاویه بیان شده و چارچوب مورد بحث در این تحقیق نیز در پی آن ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

ایمن سازی ، حمل و نقل جاده ای ، ارزیابی اقتصادی ، بودجه