بررسی اپیدمیولوژیک قربانیان ناشی از تصادفات رانندگی ایران در سال 83( کل کشور به غیر ازاستان تهران)

امروز یکی از مولفه های اساسی در تقویت روند توسعه پایدار مساله ارتقا سلامت جامعه می باشد چرا که محور توسعه پایدار, انسان سالم است.از طرفی زندگی انسانها در جهان امروز با خطرات زیادی روبرو می باشد.از جمله مهمترین و قابل توجه ترین خطراتی که امروز زندگی افراد را در کشورهای مختلف جهان تهدید می کند.افزایش حوادث و آسیب های عمدی وغیرعمدی می باشد که سالانه باعث مرگ بیش از 6میلیون نفر در جهان می گردد.(1) در این بین یکی از شایعترین این حوادث ,تصادفات و سوانح رانندگی است که سالانه جان بسیاری از انسانها را به مخاطره می اندازد و دامنه اهمیت این موضوع تا حدی است که WHO برای روز جهانی بهداشت در سال 2004 شعار’’Safe Roads’’یعنی ""جاده های ایمن"" را پیشنهاد می کند(2)در کشور ما نیز تصادفات رانندگی درون و برون شهری به صورت یک مشکل اساسی بهداشتی نمود پیدا کرده است و این مساله باعث شده که ایران به لحاظ وقوع تصادفات رانندگی و حوادث ترافیکی به عنوان یکی از کشورهایی که دارای بیشترین موارد مرگ ومیر و جراحت به علت تصادفات باشد.(3)طبق آمار سازمان پزشکی قانونی در سال 1383, 26089 نفر به دلیل تصادفات کشته و 246012 نفر مجروح شده اند. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است که مداخلات انجام شده به منظور کاهش خطرات ناشی از حوادث جاده ای در کشورهای توسعه یافته به مراتب بیشتر از کشورهای کمتر توسعه یافته انجام می گیرد (WHO,Report2002) و این زنگ خطری است برای این دسته از کشورها و باید هرچه سریعتر در زمینه مداخلاتی شامل آموزش در سطوح مختلف,تحقیقات و نظارت و مدیریت در کاهش این خطرات تلاش کنند. در کشور ما نیز در خصوص تصادفات و پیشگیری از آن سازمان ها و نهادهایی مثل وزارت راه, وزارت بهداشت , نیروی انتظامی و........در ارتباط می باشند,اما اینکه چرا تاکنون در کاهش اینگونه حوادث نتایج مطلوب و مثبتی بدست نیامده به لحاظ مدیریتی جای بحث دارد.که می-توان در جواب آن به نکته زیر اشاره کرد که پیش نیاز اساسی ارتقا سلامت جامعه و نیز کاهش خطرات و حوادث ترافیکی هماهنگی بین بخشی به عنوان رکن اصلی ارتقا سلامت مطرح می باشد. باید متذکر شد که متاسفانه تصادفات ترافیکی در حال حاضر دومین علت مرگ ومیر در کشور اعلام شده است و روزانه حدود 70 نفر جان خود را به این علت از دست می دهند و این امر خود باعث افزایش هزینه های مستقیم (هزینه های درمانی و توانبخشی –هزینه کفن و دفن متوفیان- و هزینه های نگهداری معلولین ناشی از تصادفات و افزایش بار معلولیت در جامعه و .....) و هزینه های غیرمستقیم مثل بروز و ایجاد مشکلات روحی و روانی در افراد خانواده های حادثه دیده-هزینه های ناشی از, از دست رفتن نیروی کار دائم یا موقت می گردد به طوریکه سالانه در حدود 3000میلیارد ریال خسارت ناشی از تصادفات رانندگی بر بدنه اقتصادی کشور وارد می آورد(3). لذا با توجه به نکات فوق ضرورت انجام تحقیق حاضر و پژوهشهایی از این قبیل به منظور پایش اقدامات انجام شده و تاثیر آنها در کاهش روند رشد قربانیان تصادف کاملا ضروری به نظر می رسد و بدلیل اینکه در حال حاضر تنها منبع موثق مورد استفاده در زمینه آمار قربانیان ناشی از تصادف سازمان پزشکی قانونی کشور شناخته شده است لذا اهمیت این پژوهش بدلیل استفاده از آمارهای جمع آوری شده این سازمان محرز می باشد. علل اساسی و ضرورت انجام این پژوهش از دید محققین طرح عبارتند از: 1-عدم وجود اطلاعات و آمارهای دقیق و کیفی در زمینه تصادفات رانندگی در جهت به کارگیری تحقیقات بعدی 2-بررسی رفتار استانها در مقوله ترافیک و حمل و نقل ومقایسه استانها 3-تجزیه و تحلیل آماری داده ها به هدف کمک به برنامه ریزیهای مربوطه

کلیدواژه ها:

تصادفات ، قربانیان تصادفات رانندگی ، اپیدمیولوژی قربانیان