طرح تحقیقاتی تهیه دستورالعمل و سامانه مراقبت وضعیت ماشین آلات راهداری و راهسازی

ضرورت نگهداری و تعمیرات همواره به عنوان یک موضوع مهم و قابل توجه بهره برداران بوده است. تامین هزینه های خرید قطعات یدکی و مواد مصرفی و غیره از یک سو و از کارافتادگی دستگاه از سوی دیگر مشکلات زیادی را برای صاحبان دستگاه ها به وجود آورده است. چه بسا از کارافتادگی یک دستگاه باعث توقف فعالیت سایر دستگاه ها و در نتیجه تاخیر در اجرای پروژه گردد که عموما این کار ممکن است به غیر اقتصادی شدن یک پروژه منتهی گردد. هزینه های نگهداری و تعمیرات ماشین آلات با توجه به پیچیدگی و اندازه آنها متفاوت می باشد. ولی آنچه که مسلم است این است که، سهل انگاری در نگهداری آنها باعث افزایش هزینه های بهره برداری از دستگاه ها می شود. برنامه نگهداری و تعمیرات ماشین آلات هر سازمان متناسب با اندازه و حجم عملیات آن سازمان تنظیم می گردد. بنابراین بخش نت و روش های تامین خدمات آن از سازمانی به سازمان دیگر تفاوت دارد. همچنین سیاست گذاری ها، امکانات ، استعدادهای فنی زیرمجموعه ها و سایر عوامل خارجی بر اتخاذ تصمیم گیری ها تاثیر می گذارند. وزارت راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران با دارا بودن هزاران دستگاه ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین و سبک، در ادارات کل راه و ترابری استان ها که وظیفه احداث و نگهداری از راه های برون شهری کشور را عهده دار هستند، سرمایه های عظیمی را دراختیار داشته و مسیولیت بزرگی را در حفظ و نگهداری راه های کشور عهده دار می باشد. این وزارتخانه همواره از گذشته های دور وظیفه نگهداری و آماده نگه داشتن و رفع مشکلات جاده ها را به ویژه در شرایط بحرانی خود عهده دار بوده و به دلیل اهمیت ارتباطات جاده ای تاکنون ناگزیر به داشتن حجم عظیمی از ماشین آلات راهداری و راهسازی تحت مدیریت و مالکیت خود بوده تا بتواند در انجام وظیفه خود به نحو احسن اعمال وظیفه نماید. در همین راستا به منظور کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات این دستگاه ها، چگونگی راهبری نگهداری و تعمیرات ماشین آلات را بر مبنای استراتژی بهینه در دستور کار خود قرار داده است. لذا در این پروژه سعی شده تا در قالب چارچوب اطلاعاتی به یک الگوریتم بهینه تصمیم گیری به منظور تشخیص روش مناسب و بهینه تامین خدمات نگهداری و تعمیرات ماشین آلات با در نظر گرفتن مقوله اشتغال و اشتغال زایی مولد تا حد امکان و به شرطی که اصل ماموریت وزارت راه و ترابری در حوزه راهداری و راهسازی با بهینه ترین روش انجام گردد ، دست یابیم.