مدلسازی شرایط جوی فرودگاههای کشور (فرودگاه خرم آباد)

نوع محتوی: طرح پژوهشی
زبان: فارسی
شناسه ملی سند علمی: R-1047806
تاریخ درج در سایت: 10 بهمن 1397
دسته بندی علمی: مهندسی عمران و سازه
مشاهده: 256
تعداد صفحات: 0
سال انتشار: 1388

نسخه کامل طرح پژوهشی منتشر نشده است و در دسترس نیست.

  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این طرح پژوهشی:

چکیده طرح پژوهشی:

پروژة فوق جهت دست یابی به اطلاعات مربوط به جریان در فضای اطراف فرودگاه‌ها تعریف شده است. بدین معنی که به کمک مدل سازی فیزیکی و عددی بتوان با در دست داشتن اطلاعات جریان در یک ایستگاه هواشناسی به اطلاعات جریان در نقاط دیگر اطراف فرودگاه دسترسی پیدا کرد. کاربرد تحقیق حاظر بیشتر برای فرودگاه‌هائی است که توسط نا همواریهائی احاطه شده و وضعیت جریان هوا در برخورد با این ناهمواریها تغییر کرده و در بعضی حالات شرایط ناهنجاری را بوجود می آورند که وضعیت آن در ایستگاه هواشناسی موجود مشخص نیست. نتایج پروژة فوق به صورت موردی در محوطة اطراف فرودگاه خرم آباد تکمیل و اجرا شده و ثبت است. همچنین در هر زمان اطلاعات مورد نیاز به راحتی قابل حصول است. تحقیق حاضر قابل تعمیم به دیگر فرودگاه‌های کشور، مخصوصاً فرودگاه‌هائی که دارای ناهمواری‌ها در اطراف خود هستند نیز می باشد. مراحل و فعالیتهای انجام شده در این پروژه به صورت خلاصه در ذیل آمده است. 1- - تهیه نقشه های فرودگاه های اردبیل، اصفهان، ساری و نقشة توپوگرافی فرودگاه خرم آباد، با مقیاس ٢٥٠٠٠/١ جهت مطالعه و بررسی و انتخاب فرودگاه و منطقة مناسب برای تحقیق. 2- تهیه سوابق حوادث و یا اختلالات فرود گاه های فوق ٣- تهیه آمار های بند ١ شرح خدمات در مدت زمانی ١٠ ساله برای فرود گاه منتخب ٤- انتخاب فرود گاه مورد نظر و تهیه گزارش جهت اخذ مجوز کارفرما 5- تکمیل و اتمام تونل باد جهت انجام آزمایشات مدل فیزیکی 6- دیجیتال کردن نقشه های توپوگرافی 7- ساخت مدل عددی در نرم افزار ANSIS شامل: 7-1 ایجاد مش منطقة مورد مطالعه بر اساس ابعاد واقعی بزرگ مقیاس و ابعاد مدل کوچک مقیاس. 7-2 تحلیل عددی در دو حالت برای مدل و برای حالتهای واقعی 8- ساخت ماکت کوچک مقیاس جهت تست در تونل باد، شامل تهیة نقشه‌ها در مقیاس مورد نظر، انتخاب مواد مناسب، تهیة ابزار برش، تکمیل ماکت به کمک ماکت ساز با تجربه. 9- انتخاب آشکار ساز مناسب و خرید تجهیزات لازم 10- آماده سازی دستگاه‌های آزمایش 11- انجام آزمایشات در تونل باد در حالتهای مختلف جریان 12- تغییر نرم افزار مورد استفاده به نرم افزار Fluent به دلیل عدم حصول نتایج مناسب و ساخت مجدد مدل عددی شامل دو مرحلة ذکر شده در بند 7. 13- تحلیل مدل عددی برای جهت‌های مختلف باد در منطقه، بر اساس اطلاعات موجود و تهیه گزارش نهائی. 14- طراحی طرح تقرب بر اساس اطلاعات موجود و نتایج حاصل از مدل فوق.

کلیدواژه ها: