تخمین تابع تقاضای سوخت در حمل و نقل هوایی و دریایی

توسعه اقتصادی به عنوان یک رکن اساسی در مجموعه سیاستهای هر کشور مطرح می گردد و انرژی، عامل اصلی و ضروری توسعه اقتصادی در هر جامعه ای محسوب می شود. بنابراین با توجه به اقتصاد تک محصولی در کشور که متکی بر منابع تجدید ناپذیری چون نفت می باشد و تاثیر زنجیره وار عوامل مختلف درونی یا رکود اقتصادی کشور به آن، لازم است که در جهت بهینه سازی مصرف سوخت و تقاضای آن و تدوین یک سیاست انرژی داخلی که در بلند مدت برای اقتصاد کشور سودمند باشد، برنامه ریزی مناسب انجام گیرد. مطالعه و بررسی تقاضا و مصرف سوخت در بخش حمل و نقل هوایی و دریایی به عنوان دو بخشی که مصرف سوخت آنها به ازای واحد حمل بالاتر است، در این مقاله مورد نظر قرار گرفته است. به این منظور، توابع تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل هوایی و دریایی با استفاده از داده های مربوط به سالهای 82-1374 تخمین زده شده و در نهایت کششهای درآمدی و قیمتی سوخت در بخش حمل و نقل هوایی و دریایی محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل هوایی و دریایی ، تقاضای سوخت ، سیستم تقاضای تقریبا ایده آل ، کشش درآمدی ، کشش قیمتی ، سوخت