برنامه ریزی و زمان بندی حمل و نقل در مسائل مکانیابی هاب های ظرفیت محدود با محاسبه ی تعداد مرسولات ورودی و خروجی از شعب

در این پژوهش، مساله زمانبندی حمل و نقل، با مساله مکانیابی هاب های ظرفیت محدود ترکیب می شود، هدف اصلی مشخص کردن مکان بهینه هاب ها، ساختار بهینه شبکه هاب، تعداد ارسالات و همچنین زمانبندی ارسالات از هر هاب به هاب دیگر است. یک مدل 1MIP به این منظور ساخته می شود، در این مدل ریاضی سعی می شود تا با نزدیکی هرچه بیشتر به مسائل دنیای واقعی و ترکیب کردن دو مساله ی زمان بندی و مکانیابی به اهدافی از جمله کاهش هزینه ها، یافتن مکان بهینه هاب ها و بهینه کردن ساختار شبکه حمل و نقل دست یافت، از آنجایی که مدل ساخته شده مورد نادری در این نوع از مدلسازی ها است، با داده های واقعی مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا صحت و برتری آن نسبت به مدل های پیشین اثبات شود.

کلیدواژه ها:

مکانیابی هاب ، زمان بندی حمل و نقل ، صرفه به مقیاس ، هزینه های نگهداری