مقایسه تبادل پیناویا در مقابل تبادل شبدری کامل از نظر عملکرد ترافیکی و ایمنی با شبیه ساز ترافیکی

در این تحقیق یکی از جدیدترین انواع تبادل ها که به تازگی مورد توجه محققین و طراحان قرار گرفته است، یعنی تبادل پیناویا، با یکی از متداول ترین تبادل ها یعنی تبادل شبدری کامل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و دلایل استفاده از آن بیان می گردد. در این تحقیق، جایگزینی تبادل های پیناویا با تبادل تمام جهتی با حجم ورودی 100000 وسیله نقلیه در ساعت و سه سرعت و دو درصد وسیله نقلیه سنگین و سه نسبت گردشی، تحت 72 حالت، با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک به کمک نرم افزار Aimsun جهت بررسی عملکرد ترافیکی قرارگرفته است. آنالیز عملکرد ترافیکی، یک بار برای کل تقاطع صورت گرفت و یک بار هم برای قطعات مشخصی از مسیر (رمپ ها) که درآن به ارزیابی پارامترهای دانسیته، سرعت و زمان تاخیر و زمان سفر رمپ در دو تبادل پرداخته شده است. در این تحقیق برای ارزیابی عملکرد ترافیکی از نرم افزار SSAM استفاده شده است که با تحلیل تداخل ترافیک و پردازش مسیر خودروها، ایمنی ترافیک را ارزیابی می کند. این نرم افزار با تحلیل اطلاعاتی که از شبیه سازی میکروسکوپیک ایمسان دریافت می کند مانند موقعیت خودروها، سرعت، شتاب گیری و ترمز، احتمال برخورد خودروها را اندازه گیری میکند. این نرم افزار بر اساس دو نوع تصادف: برخورد از عقب و تغییر مسیر قادر به تخمین احتمال برخورد خودروها می باشد. تخمین ایمنی برای کل تبادل و با حجم ترافیک vph 100000 در آزادراه و دوحجم روی رمپ و 20 % وسایل نقلیه سنگین انجام شده است. نتایج حاصل از این تحقیق، عملکرد بهتر تبادل پیناویا در سه سرعت را در اکثر پارامترهای ترافیکی نظیر زمان تاخیر و زمان سفر و چگالی و مسافتپیموده شده و سرعت متوسط را به نسبت تبادل شبدری کامل نشان می دهد. همچنین از لحاظ ایمنی تبادل پیناویا عملکرد بهتری به نسبت تبادل شبدری کامل نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

تبادل پیناویا ، تبادل شبدری کامل ، شبیه سازی ، عملکردترافیکی ، عملکرد ایمنی