مدل سازی و تاثیر امواج فراصوتی بر روی پوسته های بلبرینگ مورد استفاده در صنعت توسط آزمایش غیرمخرب
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 441
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECECONF01_035
تاریخ نمایه سازی: 19 شهریور 1399
چکیده مقاله:
عیب پوسته یاتاقان های غلتشی به خاطر نیروهای اتصال تناوبی و بارهای ضربه ای خارجی، مانند عیب ترک خوردگی های سطحی به خاطر خوردگی یا فرسودگی ممکن است عیوب زیادی را برای ماشین های دوار داشته باشد. بررسی روش های کشف عیب ترک خوردگی سطحی برای پوسته یاتاقان های غلتشی برای حفظ و نگهداری این ماشین ها بسیار مفید می باشند. روش کشف جدید عیوب بر مبنای سیگنال های ارسال شده بر حسب دامنه و فرکانس توسط دستگاه ساخته شده با چند پروب FDDP بر اثر توان طیف فرکانسی مختلف برای کشف عیب ترکخوردگی سطحی در جدار خارجی پوسته یاتاقان های غلتشی انجام شد. مدل المان محدود برای پوسته یاتاقان های غلتشی با شبیه سازی عیب ترک خوردگی سطحی در جدار خارجی آن و سپس با روش جدید استفاده از پروب های متنوع برای اندازه گیری در حوزه فرکانس اکوهای عیب ترک خوردگی با تشخیص بالا به دست آمد. تفاوت های دامنه ها و سیگنال های دریافتی از پوسته یاتاقان های بدون عیب و با عیب ترک خوردگی سطحی بررسی شده است که برای کشف موقعیت عیب ترک خوردگی سطحی در جدار خارجی یاتاقان استفاده شده است.نتایج تجربی و شبیه سازی نشان داد که تفاوت های روش قبلی با روش جدید برای اندازه گیری عیب ترک خوردگی سطحی در جدار خارجی پوسته یاتاقان های غلتشی با به کارگیری روش جدید استفاده از پروب های بیشتر با فرکانس های متفاوت FDDP به صورت همزمان و بدون تاخیر زمانی می تواند برای کشف موقعیت عیب ترک خوردگی و اندازه آن به صورت سریع تر و با اطمینان بیشتر استفاده شود. فرکانس های بالا و پایین نسبت به اثر امواج فراصوتی حساس هستند که در فرکانس کم مثل سرعت عملکرد به طور طبیعی واکنش نمی دهد و سرعت پایین، باعث ارتعاش ساختاری می شود اما در فرکانس های بالا این عیوب به وضوح و ارتعاش کمتر نمایان خواهد شد. فراصوت، یک روش انتخابی برای آزمون غیرمخرب است که توسط آن اکو های عیب توسط پروب های نرمال به روش غوطه وری فراصوتی کشف می شود. نتایج تجربی و نتایج شبیه سازی نشان داده شدکه بررسی تمام حالات قبل برای عیب ترک خوردگی سطحی پوسته یاتاقان کارآمد کمتری نسبت به کشف روش جدید فعلی دارد که کشف اندازه عیب به 5 حالت مختلف به وضوح نشان داده شد
کلیدواژه ها:
پوسته یاتاقان غلتشی ، امواج فراصوتی ، عیب ترکخوردگی ، روش المان محدود ، کشف روش جدید اندازه گیری عیب FDDP
نویسندگان
اسماعیل میرمهدی
استاد مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و حرفه ای گلپایگان (شهداء)