کاهش (NO(X و نشرN(2)O در اگزوز موتورهای دیزل با استفاده از کاتالیست (V(2)O(-5) WO(3)/TiO(2 و مواد جاذب آهن (Fe) و، وانادیوم مبتنی بر پایه کاتالیست SCR

با توجه به گسترش اکسیدهای نیتروژن (No(2 و مضرات آن بر روی اکوسیستم و محیط زیست هدف این مقاله بامطالعه بر روی تحقیقات و مقالات معتبر دنیا کاهش (No(2 با استفاده از کاتالیست معرفی شده می باشد که در اینپژوهش ابعاد مختلف کاتالیست و نوع عملکرد آن بر روی موتورهای دیزل و منابع ساکن مانند نیروگاه ها بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

موتوردیزل ، کاتالیست SCR ، ترکیب جاذب آهن ، اکسید نیتروژن ، تزریق اوره