مدل سازی خطر تصادف و رفتار عبوری عابران پیاده در مناطق شهری

در این مقاله روشی برای مدل سازی رفتارهای عبور عابران پیاده در طول سفر شهری و همچنین الگوریتمی برای برآورد خطر تصادف در طول سفر ارائه شده است . برای این منظور ، الگوهای موجود مورد استفاده قرار گرفته و توسعه می یابد. به طور خاص ، یک مدل ورود به سیستم تو در تو و یک مدل رگرسیون خطی برای ایجاد یک مدل رفتار سلسله مراتبی عبور و مرور با هم ادغام و سازگار شدهاند که اجازه می دهد تا برای برآورد توزیع از احتمال عبور از یک لینک جاده شهری در میان اتصالات و مکان های مختلف استفاده کرد. متغیرهای توضیحی مربوط به مجموعه ای از خصوصیات هندسی و ترافیک قابل اندازه گیری مستقیم هستند . سپس مدل دوم برای تخمین توزیع احتمال عبور در طول سفر در رابطه با فاصله از مبدا سفر ایجاد شده است . با استفاده از نظرسنجی های مناسب ، هر دو مدل به اندازه کافی تایید شدند. بر اساس این مدلها ، یک چارچوب کامل برای ارزیابی رفتار عبور و مرور عابران پیاده در مناطق شهری تهیه شده است. علاوه بر این ، مجموعه ای از فرمول ها برای محاسبه خطر تصادف در طول سفر در رابطه با رفتار عبور تخمین زده شده عابران پیاده ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

عابران پیاده ، احتمال ، حوادث ، مدیریت ریسک ، ایمنی ترافیک