طراحی و ساخت بدنه ی کامپوزیت فیبرکربن دوچرخه ی مدل شهری

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,201

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME28_516

تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1399

چکیده مقاله:

ساخت دوچرخه هایی با کیفیت بالا همواره یکی از مهم ترین دقدقه های صنعتگران بوده است، آنها با به کارگیری کامپوزیت فیبر کربن توانسته اند دوچرخه هایی با وزن کمتر تولید کنند. استفاده در دوچرخه های شهری سبک می تواند باعث علاقه مندی هرچه بیشتر افراد به این وسایل نقیله گردد بنابراین نیاز به این مدل از دوچرخه ها امروزه هر چه بیشتر در کشور احساس می شود؛ از این رو یک مدل از دوچرخه های پایه بلند شهری کارخانه ی آساک دوچرخ با قاب فولادی در نرم افزار کتیا1 مدلسازی گردید و دوچرخه ی کربنی مشابه الگوی فلزی طراحی و با نرم افزار های تجاری المان محدود طبق آزمون های استاندار ملی ایران هردو قاب کربنی و فولادی تحلیل و با یکدیگر مورد مقایسه قرارگرفتند. در بیشتر موارد قاب کربنی از ضریب اطمینان بالاتری نسبت به قاب فولادی برخوردار بود.دراین پژوهش به نتایج شبیه سازی برای طراحی بسنده شده است. جهت ساخت الماسه شکل های بدنه از لوله های فیبر کربنی آماده باضخامتها و قطرهای متناسب با قاب فولادی به عنوان مواد اولیه برای ساخت قاب کربنی استفاده گردید. نقاط اتصال , با نوارپیچی و پارچه پیچی الیاف کربن تقویت و استحکام مناسبی برای قاب ایجاد گردید؛ بعد از قرار گرفتن در داخل کوره در مرحله ی آخر، پرداختکاری انجام گرفت . با ساخت قاب این نوع دوچرخه از لوله های فیبر کربن به جای فولاد, وزن قاب با حفظ استحکام آن حدود70درصد کاهش یافته است.

نویسندگان

محمدماهان تقوی فرهی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،

بیژن ملائی داریانی

استاد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

طه گودرزی

استادیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران