ارزیابی و مقایسه درایوهای موتور القایی تغذیه شده با مدولاسیون پالس و کنترل برداری به منظور بررسی اعوجاج هارمونیکی کل در شکل موج جریان و ولتاژ

اهمیت هارمونیک در سیستم های قدرت با افزایش روز افزون بار غیرخطی، و سایر دستگاه های تولید فرکانس بالا به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در این میان موتور های القایی یکی از تجهیزات اصلی در شبکه های توزیع می باشد که تجزیه و تحلیل هارمونیک های آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در همین راستا، در این پژوهش به تجزیه و تحلیل، ارزیابی و مدلسازی اثرات انحراف میزان هارمونیک جریان و ولتاژ کل بر کنترل کننده های بهینه موتورهای القایی با درایوهای AC قابل تنظیم با استفاده از روش مدولاسیون پهنای پالس (PWM) و روش کنترل برداری می پردازدیم و با توجه به نوع کنترل (مدولاسیون پهنای پالس یا برداری) جریانهای و ولتاژهای هارمونیکی با هم مقایسه می شوند. در این مطالعه به منظور کنترل جریان رتور از تبدیل Park استفاده شده و با تبدیل سیستم سه فاز به دوفاز، سیستم دو محوری تشکیل میشود که به استفاده از آن و با تغییر بردار گشتاور و شار این عمل امکان پذیر است.همچنین برای تعیین میزان اعوجاج هارمونیکی کل((THD مربوط به جریان و ولتاژ از تجزیه و تحلیل FFT در محیط نرم افزار متلب استفاده شده است. استراتژی های مختلف روش مدولاسیون پهنای پالس (PWM) و کنترل برداری به صورت آزمایشی بر روی موتورهای القایی سه فاز 460 V ،50 اسب بخار ، 60 هرتز اجرا شده است.نتایج شبیه سازی نشان دهنده کارایی روش کنترل برداری در کاهش میزان اعوجاج هارمونیکی کل در درایوها می باشد.

کلیدواژه ها:

هامورنیک ولتاژ و جریان ، موتور القایی ، مدولاسیون پهنای پالس (PWM) ، کنترل برداری ، اعوجاج هارمونیکی کل (THD)