بررسی تجربی مواد مختلف ساخت شناورهای تندرو از نقطه نظر مقاومت موضعی در مقابل ضربه
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,200
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_162
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
در این پژوهش ، موادی که کاربرد بسیار زیادی در ساخت شناورهای تندرو دارند از نقطهنظر استحکام موضعی در مقابل ضربه، مورد مطالعه وآزمایش قرار گرفتهاند. عموماً ساختار شناورهایی که در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته اند از مواد ذیل تشکیل شده است Ply wood - Fiber reinforced plastic (FRP) - ABS (Acrylonitrile/ Butadiene/ Styrene) - PE (Polyethylene) - PC (Polycarbonate) - Aluminum (No: 5083 H321) در ادمه با استفاده از نتایج آزمایشات و ارزیابی آن ها، الگوی بهینه شده ای از مواد مصرفی با ضخامت و وزن مشخص و با توج ه به استانداردهای طراحی و استانداردISO 6603 جهت استفاده در ساخت شناورهای تندرو، با هدف پیشگیری از حوادث دریایی، افزایش کاربری، حمل بار، سرعت، Sea keeping مانور مناسب معرفی شده است. بر اساس نتایج پژوهش و انجام تست پانکچر (سقوط جسم بر روی قطعه)، مقدار مقاومت ویژه در مقابل ضربه برای آلومینیوم و مواد ترموپلاستیک شامل PE و ABS ،PC به دلیل زیاد بودن تغییر شکل پلاستیک آ نها، بالا می باشد. در این دسته از مواد، ماکزیمم مقدار نیروی وارد بر نمونه، در جابجایی 2/5 تا 5 برابر ضخامت، اتفاق می افتد. درFRP و Plywood که مواد شکننده تری هستند، ماکزیمم مقدار نیروی وارد بر نمونه، در جابجایی تقریباً برابر با ضخامت آ نها، اتفاق می افتد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی مزینانی
کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی گرایش هیدرومکانیک
اشکان بابازاده
دانشجوی کارشناسی مهندسی کشتی سازی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :