ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدلسازی سامانه پاشش سوخت ریل مشترک و تاثیر فشار سوخت بر فرآیند پاشش

تعداد صفحات: 6 | تعداد نمایش خلاصه: 101 | نظرات: 0
سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: ICICE11_054
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی سامانه پاشش سوخت ریل مشترک و تاثیر فشار سوخت بر فرآیند پاشش

رسول همتیان - دانشجوی دکتری گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه تهران. کارشناس واحد طراحی، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو
جعفر مساح - دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
سیدرضا حسن بیگی - استاد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
علیرضا حاجی علی محمدی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

چکیده مقاله:

در موتورهای دیزل فرایند پاشش (نرخ پاشش و فشار آن) تاثیر عمده ای بر تولید صدا، آلایندگی گازهای خروجی و مصرف سوخت دارد. به علتتقاضای رو بل رشد برای این موتورها، مدل سازی سیستم پاشش سوخد بخش مهمی از فرآیند طراحی و بهینه سازی تجهیزات پاشش سوخت رابازی می کند. به عنوان یک گام در جهت کاهش گازهای گلخانه ای و ایجاد تنوع در عرضه ی انرژی، علاقه ی فزآینده ای برای آزمایش و بهینه سازیسیستم سوخت رسانی موتور دیزل وجود دارد. در این پژوهش سیستم پاشش سوخت ریل مشترک به صورت یک بعدی و در نرم افرزار AMESimشبیه سازی گردید و اثر فشار سوخت بر نوسانات فشار سوخت در ورودی افشانه، نرخ پاشش، جرم سوخت پاشیده شده و جابه جایی میله کنترل موردبررسی قرار گرفت. نتایج شبیه سازی نشان داد نوسانات فشار در مسیر ورودی به افشانه در فشارهای پاشش بالاتر بیشتر می باشد که این افزایشفشار به دلیل بسته شدن ناگهانی گلوگاه است که باعث به وجود آمدن پدیده ضربه قوچ می شود. مدت زمان پاشش نیز با وجود یکسان بودن مدتزمان تحریک سلونوئید در فشارهای مختلف، متفاوت می باشد که به دلیل تاخیری است که در بسته شدن گلوگاه و حرکت سوزن به سمت پایینوجود دارد. میزان تاخیر در بسته شدن با افزایش فشار بیشتر می شود.

کلیدواژه ها:

نوسانات فشار، فشار سوخت، شبيه سازي، سامانه پاشش

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1015484/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
همتیان، رسول و مساح، جعفر و حسن بیگی، سیدرضا و حاجی علی محمدی، علیرضا،1398،مدلسازی سامانه پاشش سوخت ریل مشترک و تاثیر فشار سوخت بر فرآیند پاشش،یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت،تهران،،،https://civilica.com/doc/1015484

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، همتیان، رسول؛ جعفر مساح و سیدرضا حسن بیگی و علیرضا حاجی علی محمدی)
برای بار دوم به بعد: (1398، همتیان؛ مساح و حسن بیگی و حاجی علی محمدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 55,951
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی