بهینه سازی تعادل موتور دیزلی تک استوانه به روش نقطه داخلی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 544

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICICE11_015

تاریخ نمایه سازی: 6 خرداد 1399

چکیده مقاله:

بسیاری از تولید کنندگان در دنیا به طور مداوم لرزش و صدای موتورهای احتراق داخلی را توسعه و بهبود میدهند. تمامی نیروهای اینرسی نامیزانیکه در بدنهی یک موتور تک سیلندر بوجود می آیند، منجر به ایجاد لرزش در موتور و افزایش سرو صدای آن می گردند. پایین بودن سطح صدا ولرزش موتور از جمله پارامترها و شاخصه های مهم کارکردی آن می باشد. موتورهای تک سیلندر دیزلی عموما در تیلرها و مولدهای برق مورداستفاده قرار می گیرند و به دلیل کار مداوم و مجاورت اپراتور با این تجهیزات، کمی لرزش و صدا از اهمیت خاصی برخوردار خواهد بود. هدف اصلیاین مقاله ارائه مدلی ریاضی برای بهینه سازی تعادل اجزای محرک و متحرک موتورهای تک سیلندر با هدف کاهش نیروهای نامیزانی می باشد.الگوریتم بهینه سازی در این تحقیق روش نقطه ی داخلی (Interior Point Method) می باشد. نتایج بهینه سازی نشان از کاهش قابل ملاحظه نیروهای نامیزانی ناشی از قطعات اصلی متحرک نسبت به طراحی اولیه داشته که در نهایت به کاهش صدا و لرزش موتور منجر خواهد شد.

نویسندگان

ناصر میقانی

مدیر واحد تحقیق و توسعه شرکت فراتوسعه کیاسا

حمید قاسمی میقانی

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اراک

ابوالفضل محمدابراهیم

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اراک

تهمورث عسگری

مدیر واحد مهندسی شرکت فراتوسعه کیاسا