کاهش درگ اصطکاکی در جریان توربولانس با استفاده از سطوح هیدروفوبیک
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,484
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_081
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
در سالهای اخیر تلاش های چشمگیری بر روی تولید سطوحی که موجب کاهش میزان درگ اصطکاکی ، حاصل از سیال عبوری از روی سطح می -شوند، انجام گرفته ا ست. در این مقاله اثر سطوح هیدروفوبیک بر درگ اصطکاکی بوسیله روش شبیه سازی گردابه های بزرگ در یک کانال با جریان توربولانس انجام گرفته است . سطوح هیدروفوبیک به واسطه به دام انداختن یک لایه هوا و وجود شرط مرزی لغزش روی این سطوح شناخته می - شوند. با استفاده از شرط مرزی لغزش در جهت جریان، درگ اصطکاکی کاهش می یابد همچنین شدت های توربولانسی، ساختارهای توربولانسی و گردابههای نزدیک دیواره بطور قابل توجهی ضعیف میشوند. سرعت های لغزش،تنش ه ای برشی دیواره برای طول های لغزش مختلف از سطوح هیدروفوبیک در عدد رینولدز اصطکاکی Re τ ≅180 بررسی شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا مفیدی
کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
نوروز محمدنوری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :