ارزیابی اقتصادی و فنی روسازی بتنی در مقایسه با روسازی آسفالتی موجود

این کار هزینه های چرخه عمر دو روکش تونل جاده ای مختلف و سیستم های روشنایی مربوطه را محاسبه ومقایسه می کند. در این مطالعه آسفالت و سفت و سخت انعطاف پذیر در طول دوره های زندگی 20 تا 30 سال برای شرایط مختلف ترافیکی و طول تونل بین 750 تا 2000 متر ارزیابی شده است. طراحی آسفالت و سیستم های روشنایی و استراتژی های مربوط به نگهداری آنها ، از الزامات مندرج در استانداردهای فعلی ایران پیروی می کند. این اطلاعات برای تخمین ارزش خالص فعلی هزینه ساخت و ساز و نگهداری هر دو آسفالت و سیستم های روشنایی تونل ، با استفاده از قیمت های رسمی معتبر در ایران استفاده شده است. نتایج نشان داد که برای تونل های مساوی یا کوتاه تر از 1000 متر ، گزینه استفاده از روکش بتونی راه حل اقتصادی و فنی بهتری را از سال اولیه سرویس در مقایسه با ساختار انعطاف پذیر ارائه می دهد. برای تونل های مساوی یا طولانی تر از 1200 متر ، هزینه های تخفیف مربوط به روسازی های بتونی کمی بیشتر از هزینه های به دست آمده برای روسازی آسفالت بود. اما به دلیل پایین بودن هزینه نگهداری سیستم و هزینه های سیستم روشنایی ، روکش بتونی در این مواردپس از چند سال سرویس ، به یک نقطه حتی یکنواخت می رسد.

کلیدواژه ها:

اقتصادی ، فنی ، روسازی بتنی ، روسازی آسفالتی