افزایش نرخ گذردهی دسترسی به رسانه در شبکه های بین خودرویی آگاه از مانع

در دنیای واقعی، ارتباطات مستقیم بین خودروها ممکن است به علت وجود موانع فیزیکی و همچنین تداخلات سیگنالی بین گره ها، با اختلال مواجه شوند، این امر باعث تخریب بسته های ارسالی در بین مسیر شده و در نتیجه کاهش نرخ گذردهی را به همراهدارد. از آنجاکه کارهای نسبتا0 کمی در زمینه بررسی تاثیر موانع بر روی نرخ گذردهی انجام گرفته است، این مقاله قصد دارد پروتکلی ارائه دهد که علاوه بر کاهش رقابت بین گره ها برای دسترسی به رسانه، وجود دو عامل تخریب سیگنال، یعنی تداخل و مانع را مورد بررسی قرار دهد و با بهره گیری از آنتن های جهت دار و کنترل توان سیگنال ارسالی، ایجاد تداخل در شبکه را کاهش داده تا در نتیجه آن نرخ گذردهی افزایش یابد . در این پژوهش، نتایج شبیه سازی با استفاده از شبیه ساز NS-2 و با بکارگیری سناریو بزرگراه مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج شبیهسازی نشان میدهد که پروتکل پیشنهادی افزایش چشمگیری در بهبود نرخ گذردهی، نسبت به استاندارد IEEE 802.11p و پروتکل DMAC داشته است.

کلیدواژه ها:

شبکه های بین خودرویی ، تداخل ، مانع ، پروتکل دسترسی به رسانه ، آنتن های جهت دار