بررسی اثر برخورد پرنده با بال هواپیما و طراحی ماشین حساب به منظور محاسبه حداقل ضخامت مورد نیاز و حداکثر جابجایی برای بال هواپیما، در معرض برخورد با پرنده

در این مطالعه ابتدا به کمک نرم افزار اجزاء محدود انسیس و با استفاده از روش لاگرانژی به شبیه سازی نرم افزاری برخورد پرنده به بال هواپیما پرداخته شده است. به منظور بررسی صحت نتایج مدلسازی، مقاله ای مشابه، شبیهسازی شده و نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی و شبیه سازی در آن مقاله، مقایسه گردیده است .پس از حصول اطمینان از درستی نتایج، به مدلسازی برخورد پرنده بال هواپیما پرداخته شده است. در ادامه، با درنظر گرفتن مشخصات فیزیکی و مکانیکی پرنده و بال هواپیما به عنوان متغیرهای طراحی به محاسبه حداقل ضخامت مورد نیاز و بیشترین جابجایی بال هواپیما در اثر این برخورد پرداخته شده است .در ادامه ماشین حسابی درنرم افزار اکسل طراحی شده که با ایجاد ارتباط بین اکسل و انسیس ما را بی نیاز از استفاده مستقیم از نرم افزار انسیس برای محاسبه موارد ذکر شده می کند

کلیدواژه ها:

برخورد ، المان محدود ، ماشین حساب