بهینه سازی تعاملی پره های روتور بالگرد با تابع هزینه مرکب قدرت رانش و نیروی تراست
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME27_261
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 518
نویسندگان
دانشکده مهندسی مکانیک، واحد خمینیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اصفهان، ایران
دانشکده مهندسی مکانیک، واحد خمینیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اصفهان، ایران
دانشکده مهندسی مکانیک، واحد خمینیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اصفهان، ایران
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه لیدز، لیدز، انگلستان
چکیده
در این پژوهش با هدف کمینه سازی قدرت مصرفی و بیشینه سازی نیروی تراست بالگرد، پارامترهای موثر پره روتور بهینهسازی شدهاند. بدین منظور، شعاع پره، سرعت زاویهای، طول وتر ایرفویل پره و تعداد پره های صلب روتور مورد بررسی و به صورت تعاملی بهینه سازی شده-اند. تابع هزینه به صورت ترکیبی خطی از دو تابع غیر خطی قدرت مصرفی بالگرد و نیروی تراست تعریف شده و با استفاده از روش شبه نیوتن مقید PLBA، تحلیل انجام پذیرفته است. کد نویسی مسئله در نرم افزار متلب انجام شده و با توجه به قیود طراحی پره بالگرد، مقادیر بهینه پارامترهای فوق و همچنین آنالیز حساسیت تابع هدف نسبت به هر یک از پارامترها محاسبه شدهاند. نتایج نشان میدهند که بیشترین حساسیت تابع هدف نسبت به شعاع پره بالگرد بوده و پس از آن پارامترهای طول وتر ایرفویل پره و تعداد پره ها در اولوی ت طراحی هستند. همچنین، کمترین میزان حساسیت نیز به سرعت دورانی پره میباشد.کلیدواژه ها
پره روتور بالگرد، قدرت رانش، نیروی تراست، بهینه سازی تعاملی، روش شبه نیوتن مقید PLBAمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.