Analysis of the Impact of users’ Violations on the Saturation Flow Rate at Signalized Intersections
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: نشریه بین المللی مهندسی حمل و نقل، دوره: 6، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_IJTE-6-2_004
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 346
نویسندگان
M.Sc., Department of Civil and Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
Assistant Professor, Department of Civil and Environmental Engineering, , Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
چکیده
Accurate estimation of saturation flow rate is a prerequisite for accurate estimation of level of service and delays of signalized intersections. Saturation flow rate of intersections depends on many factors, including traffic behavior and culture. One of the important problems of traffic behavior in Iran is the violation of law at the physical region of intersections. The main purpose of this paper is to study the effects of violations such as pedestrians and motorcyclists ignoring the red light and vehicles changing their lanes at the physical region of intersections on the saturation flow rate. Data were gathered through monitoring from 100 cycles of traffic light at Valiasr-Taleghani intersection in city of Tehran during evening peak hours and recording about 3000 headways. The study is based on the use of linear and nonlinear regression models. The results show that users’violations affect saturation flow rate; one unit increase in the traffic light violations by motorcyclists (per hour) leads to 0.66 unit decrease in the saturation flow rate, and one unit increase in the violations by pedestrians passing the crosswalk near the intersection entrance reduced the saturation flow rate by 0.43. The non-linear regression model was used to estimate the coefficients for each of the violations and to adjust the base saturation flow rate values suggested by the highway capacity manual of United Stateکلیدواژه ها
Saturation flow rate, intersection capacity, traffic behavior, traffic law violationمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.