تحلیل تشکیل و رشد ترک ها در روسازی های انعطاف پذیر با فرضیه مکانیک شکست و راهکارهای مقابله با آن

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
  • کد COI اختصاصی: NCHTE01_176
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 572
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

اسحق عباسی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری موسسه غیرانتفاعی صایب ابهر

بهزاد بخشی

مربی گروه عمران، عضو هییت علمی موسسه غیرانتفاعی صایب ابهر

چکیده

تیوری های مختلف و پیچیده ای در مورد تحلیل و ارزیابی ترک هادر روسازی های انعطاف پذیر مطرح است که در اثر بارگذاری ترافیکی لایه های روسازی تغییر شکل داده و در آن انواع تنش ها ایجاد می شود. هر گاه شدت این تنش ها از میران مقاومت مصالح بیشتر شود سبب شکست و ترک خوردگی آن لایه می گردد. ترک خوردگی یکی از رایج ترین خرابی هایی است که در روسازی های انعطاف پذیر بخصوص در مناطق سردسیر با آن مواجه هستیم. می توان اصلی ترین آن را نوع و میزان ترافیک، شرایط جوی، اثر تغییرات مشخصات بتن آسفالتی همانند جنس، شکل و دانه بندی سنگدانه ها، میزان تراکم، درصد فضای خالی، نوع و درصد قیر، سختی مخلوط، مقاومت خاک بستر، سایر متغیرها عنوان کرد. برای شناخت بیشتر از نحوه تشکیل ، رشد و گسترش ترک ها و پارامترهای موثر در آن تلاش های زیادی از مفاهیم مکانیک شکست صورت گرفته است. در این مقاله سعی شده است از نحوه طراحی لایه ها در برابر شکست و کنترل این پدیده بسیار مهم با استفاده از مصالح مناسب، و استفاده از انواع افزودنی ها و مصالح میان لایه ای که رابطه ای بین خواص ماده تعداد و حالت تنش ها با ماکزیمم رشد ترک وجود دارد را با فرضیه مکانیک شکست بررسی و راهکارهای لازم را در جهت جلوگیری از ترک لایه ها ارایه نمود.

کلیدواژه ها

روسازی انعطاف پذیر، انواع ترک ها، رشد ترک، مکانیک شکست

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.