بررسی فنی و اقتصادی امکان بهره برداری مشترک باری و مسافری در خطوط سریع السیر با تمرکز بر محور ترانزیت شمال- جنوب ایران

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
  • کد COI اختصاصی: ICRARE05_024
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 542
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سیدمسعود نصرآزادانی

استادیار، گروه خط و سازههای ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

احسان پناهی دوست

کارشناس ارشد مهندسی خط و سازههای ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدجواد حاجی هاشمی

کارشناس ارشد مهندسی خط و سازههای ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

با توجه به اینکه افزایش سرعت و ظرفیت خطوط ریلی در سیاستهای برنامه های پنجم و ششم توسعه کشور موردتوجه قرارگرفته است وبا عنایت به پایین بودن متو سط سرعت سیر در خطوط ریلی فعلی کشور، نیاز به افزایش سرعت در جابه جایی کالا و مسافر احساس میشود. ازآنجاکه کشور جمهوری اسلامی ایران در مسیر کریدورهای ترانزیتی بین المللی قرار دارد، با افزایش سرعت و ظرفیت در محور ترانزیتی شمال- جنوب، میتوان در راستای افزایش درآمدهای ارزی، اشتغال و تثبیت موقعیت استراتژیک کشور حرکت کرد. بدین منظور در این مقاله بامطالعه ی قابلیت های ترانزیتی کشور، تقاضای بازارهای دیگر کشورها و قابلیت سرویس دهی از منظر اقتصادی در کنار بررسی فنی پارامترهای هندسی خطوط سریع السیر با امکان بهره برداری مشترک باری- مسافری به جهت افزایش سرعت در محور ترانزیت شمال- جنوب موردبررسی قرارگرفته است. در پایان نقش افزایش سرعت این محور به جهت بهبود سیاستهای ترانزیتی کشور و افزایش سهم حمل ونقل ریلی خصوصا در خطوط سریع السیر باری- مسافری ارایه شده است

کلیدواژه ها

ترانزیت، خطوط سریع السیر، باری و مسافری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.