مطالعه تجربی جریان درهم دو سیلندر پشت سرهم و بررسی تاثیراتقطر سیلندرها، عدد رینولدز و فاصله بین دو سیلندر بر شدت اغتشاشی

  • سال انتشار: 1388
  • محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
  • کد COI اختصاصی: CFD12_098
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1324
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امیر خوشنویس

استادیار گروه مکانیک دانشکده مهندسی دانشگاه تربیت معلم سبزوار

سید امین رحیم زاه

دانشجوی کارشناسی مکانیک حرارت و سیالات دانشکده مهندسی دانشگاه بیرجن

مجید ملک جعفریان

استادیار گروه مکانیک دانشکده مهندسی دانشکده مهندسی دانشگاه بیرجند

چکیده

در این مقاله، مطالعه تجربی جریان درهم دو سیلندر پشت سر هم صورت گرفته است. تاثیرات قطر سیلندر جلویی ، عدد رینولدز و همچنین فاصله ی بین دو سیلندر بر پروفیل شدت اغتشاشات جریان(فرمول در متن اصلی می باشد) در فواصل متفاوت در پایین دست سیلندر عقبی بررسی گردیده است. گستره ی عدد رینولدز (~3×1041.5= Re) قطر سیلندر جلویی شامل : d=10,20,25mm و سیلندر عقبی دارای قطر ثابت D=25mm می باشد. همچنین فاصله ی بین دو سیلندر به شرح l/d=2,5.5 است که l فاصله بین مرکز سیلندر بالا دست جریان و نقطه ی جلویی سیلندر پایین دست جریان می باشد. مشاهدات بیانگر دو قله ماکزیمم شدت اغتشاشی)ناشی از دنباله سیلندر) متقارن در محدوده گرادیان سرعت متوسط است. محدوده ی اغتشاشی در عرض به ازای دو فاصله 2= l/dو 5.5= l/d با افزایش فاصله از سیلندر افزایش(x/D) و همینطور کاهش سرعت جریان آزاد، زیاد میشود. اما در مجموع محدوده ی اغتشاشی برای l/d= 5.5 از 2= l/dبیشتر است.

کلیدواژه ها

دنباله- رینولدز- لایه های برشی- سیلندر-شدت اغتشاشی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.