بررسی اثربخشی استفاده از سوخت بیودیزل در کاهش آلودگی هوا برای اتوبوس های شهری مطالعه موردی در اتوبوسرانی شهر تهران
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC16_154
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 676
نویسندگان
کارشناس ارشد حمل و نقل، معاونت فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران معاونت فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران
دانشجوی دکتری مهندسی برق، شرکت آزمون صنعت آروین شرکت آزمون صنعت آروین
رییس کمیته سوختهای زیستی، معاونت فناوری ریاست جمهوری معاونت فناوری ریاست جمهوری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، شرکت آزمون صنعت آروین
چکیده
با توجه به تنوع زیاد سوختهای زیستی و همچنین شرایط موردنیاز اثربخشی آنها، نیاز به انجام آزمونهای متعدد آلایندگی برای مشخص شدن کارآمدی این نوع سوختها میباشد. لذا اندازه گیری گازهای خروجی و شاخص دودزایی در حالت کارکرد بدون بار به عنوان اولین قدم از آزمونهای آلایندگی مورد نیاز صورت پذیرفت. بدین منظور 10 عدد اتوبوس نمونه از سامانه اتوبوسرانی شماره 9 شهر تهران برای ا ندازه گیری میزان آلای نده های خروجی از اگزوز انت خاب گرد ید. پارامترهای اندازهگیری شده شامل گازهای هیدروکربنهای نسوخته (HC)، کربن مونواکسید (CO)، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و میزان دودزایی Opacity و K value میباشد. اندازه گیریها با 3 نوع سوخت تولیدی از روغن پسماند خوراکی با نسبتهای ترکیبی B2، B5 وB15 صورت گرفت. نتایج مربوط به اندازهگیریها نشان داد که با افزایش درصد بیودیزل میزان CO تا %30 کاهش مییابد. برای آلایندگی NOx و HC دو روند متفاوت به د ست آمد به طوریکه ابتدا با افزایش در صد سوخت بیودیزل تا B5 مقدار این دو آلاینده به ترتیب کاهش و افزایش یافت که منطبق با یافته های جهانی میبا شد. ولی با افزایش سوخت بیودیزل به %15 روند مشاهده شده کاملا معکوس گردید که علت محتمل آن میتواند ناسازگاری موتور خودروهای آزمون با درصد بالای سوخت بیودیزل باشد. از طرفی نتایج مربوط به تاثیر درصد بیودیزل بر روی شاخص کدرسنجی روند مشخصی را نشان نداد.کلیدواژه ها
سوخت بیودیزل، حمل و نقل، آلایندگی گازی، دودزاییمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.