ارایه حمل و نقل انعطاف پذیر در شهرک های اقماری شهر تهران (مطالعه موردی روستای ده خیر و گلحصار(سال 1395)
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC16_012
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 592
نویسندگان
کارشناس ارشد مدیریت شهری اتوبوسرانی تهران و حومه
دانشیار دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران
عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی،رییس سابق پلیس راه کشور
چکیده
در دهه های اخیر جابجایی و حمل و نقل در شهرها به ویژه در شهرهای پرجمعیت به عنوان یکی از مهم ترین چالشهای مدیریت شهری در بخشهای پرتراکم و کم تراکم حومه مطرح بوده است. به دلیل تقاضای در حال افزایش برای تهیه و تدارک سرویس های حمل و نقل عمومی، تعدادی از نمایندگی های حمل و نقل در کشورهای پیشرفته سرویسهای حمل و نقل انعطاف پذیر را توسعه و گسترش دادند. کلانشهر تهران با شهرکها و روستاهای اقماری متعددی در ارتباط مستقیم است. روستاهای کوچک و بزرگ با نیازهای رفت و آمد روزانه به شهر تهران، نیاز به ساماندهی سامانه کارآمد حمل و نقل هستند. بنابراین در این پژوهش، شناسایی و طراحی و اجرای سامانه حمل و نقل انعطاف پذیر برای دو روستای ده خیر و گلحصار واقع در حومه جنوبی تهران مورد آزمون قرار گرفت. روش پژوهش توصیفی – پیمایشی است. برای گردآوری داده هاو اطلاعات از پرسشنامه با دو نوع سوالات باز و بسته استفاده شد. جامعه آماری این پژوهش را کلیه مسافران دو روستا با استفاده از روش نمونه گیری تعیین گردید. 335 نفر از روستای ده خیر و تعداد 367 نفر از روستای گلحصار به عنوان نمونه آماری نقاط مورد مطالعه انتخاب شدند. برای تجزیه و تحلیل داده ها از تحلیل آمار توصیفی و تحلیل آمار استنباطی از نرم افزار SPSS 21 استفاده شد. اطلاعات بخش های مورد مطالعه برای تحلیلهای فضایی از نرم افزار Arc/GIS10.1 استفاده گردید. یافته های پژوهش نشان داد که در مناطق روستایی مورد مطالعه ارتباط معنی داری بین پتانسیلهای هدف سفر و افراد معلول، کم توان، زیر 18سال، کم درآمد در روستا و حمل و نقل همگانی انعطاف پذیر وجود دارد.کلیدواژه ها
حمل و نقل انعطاف پذیر، تهران، ده خیر، گل حصار، GISمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.