مطالعه موردی پایداری تونل کمربندی چالوس به نوشهر با استفاده از روش های عددی
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران،معماری و شهرسازی ایران معاصر
- کد COI اختصاصی: CICEAUD01_0230
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 631
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه طبری بابل
دانشجوی دکتری – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
چکیده
معمولا بحرانی ترین وضعیت، حفاری بخش تاج تونل می باشد. از این رو اهمیت پایداری بخش تاج در طراحی، فوق العاده مهم است. در این تحقیق به بررسی و تحلیل پایداری تونل های درون شهری که غالبا در محیط خاکی واقع می باشند پرداخته شده و به عنوان مطالعه موردی به تحلیل تونل کمربندی نوشهر چالوس در استان مازندران واقع شده است می پردازیم. در این تحقیق برپایه روش عددی و با استفاده از نرم افزار 〖FLAC〗^2D، روش NATM مدل شده و مورد تحلیل قرار گیرد. برهمین اساس در نهایت این نتیجه رسیده اگر پیشروی در قسمت تاج نسبت به کف تونل زیاد باشد مقدارحداکثرجابجایی ها در ابتدای تونل افزایش می یابد حفاری بایستی بطور همزمان در این دو قسمت صورت گیرد و کف تونل به موقع بسته شده و که با روش جابجایی های مربوط به سقف، دیواره وکف تونل و همچنین نیروی برشی و گشتاورخمشی مربوط به سیستم نگهداری به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد.کلیدواژه ها
؛مقالات مرتبط جدید
- بررسی خصوصیات مکانیکی بتن خود تراکم پایدار حاوی محصولات جانبی صنعتی با استفاده از روش های تاگوچی و تاگوچی خاکستری
- اثر آسیب اولیه بر تنش چسبندگی بیرون کشیدگی میلگرد در بتنهای خودمتراکم حاوی الیاف فولادی
- بررسی امکان سنجی استفاده از آب مغناطیسی جهت بهبود عملکرد بتن خود متراکم
- مروری بر کاربرد الگوریتمهای یادگیری ماشین در پیشبینی مقاومت فشاری بتن خودتراکم
- مطالعات حرارتی فونداسیون بتنی برج مرکز تجاری مالی بازار بزرگ ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.