مطالعه ی موردی بر روی تاثیر شکل گودال های باز و پر در کاهش ارتعاشات ناشی از عبور قطار

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 30، شماره: 1
  • کد COI اختصاصی: JR_SJCE-30-1_008
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 580
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

جبارعلی ذاکری

دانشیار دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

مرتضی اسماعیلی

دانشیار دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

سیدعلی مسیبی

دانشجوی دکتری دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

به علت توسعه ی احداث خطوط مترو و راه آهن در مناطق شهری کشورهای جهان بیشتر شهرها با مشکل نزدیکی خطوط راه اهن به برخی از مناطق حساس به ارتعاش مواجه اند. در این بین، از عمده روش های کاهش ارتعاش در منبع و مسیر می توان به گودال های باز و پر اشاره کرد. با عنایت به آنکه در خصوص تاثیر شکل گودال های کناری، پژوهش های مشخصی صورت نگرفته است لذا در این پژوهش با تمرکز بر گودال های باز و پر به بررسی اثر سه شکل گودال مستطیلی پلکانی و مثلثی پرداخته شده و برای این منظور از روش عددی اجزاء محدود/ نامحدود اجزاء میراگر و جاذب انرژی استفاده شده است نتایج حاصل از تحلیل عددی، نشان دهنده ی آن است که گودال مثلثی و پلکانی در هر دو حالت باز و پر نسبت به گودال مستطیلی با توجه به مساحت برابر و د رنظر گرفتن بار متناوب قطار، کارایی بهتری دارند.

کلیدواژه ها

ارتعاشات محیطی، روش های کاهش ارتعاش، گودال های باز و پر، بار متناوب روش اجزاء محدود و نامحدود

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.