ارزیابی فنی و اقتصادی مدیریت پارک حاشیه ای در بهینه سازی عملکرد تقاطع؛ مطالعه موردی تقاطع ابوطالب قرنی مشهد
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی و هشتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری
- کد COI اختصاصی: URBANPLANING08_138
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 546
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری،
دانشجوی دکتری راه وترابری،
کارشناس ارشد راه وترابری،
کارشناس ارشد راه و ترابری معاون مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد،
چکیده
از پارامترهای تاثیرگذار در کاهش زمان سفر و تاخیرات در تقاطعات می توان به اصلاحات هندسی و زمان بندی، اعمال مدیریت ترافیک، تردد نظام مند عابرین پیاده، کنترل ناهنجاری های موجود ترافیکی و ... نامبرد. در این مقاله سعی بر آن شده است تا در ابتدای امر با توجه ویژه به پارامترهای هندسی تقاطع، وجود یا عدم وجود جزایر راست گرد در رویکردهای تقاطع مورد بررسی قرارگرفته و پس از راستی آزمایی تاثیراتپارامترهای هندسی، به تاثیر اعمال محدودیت های ترافیک از جمله محدودیت پارک حاشیه ای در رویکردهای تقاطع مورد مطالعه پرداخت. همچنین در ادامه با ارزیابی اقتصادی گزینه های مطرح شده در این تحقیق، برآورد عواید ریالی سالانه حاصل از اعمال محدودیت پارک حاشیه ای با در نظرگیری کاهش میزان سفر و کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه انجام گردیده است و درنهایت مدل سازی های قابل طرح انجام گرفته است. بر این اساس، با مدیریت پارک حاشیه ای زمان تاخیر در تقاطع تا 61 درصد کاهش یافته و به طور متوسط سالانه 560 میلیون ریال به ازای هر وسیله نقلیه صرفه جویی، ناشی از کاهش مصرف سوخت و زمان سفر برآورد گردیده است.کلیدواژه ها
هندسه تقاطع، مدیریت ترافیک، زمان سفر، مصرف سوخت، ارزیابی اقتصادی، مطالعه موردی مشهدمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.