آنالیز حوادث دریایی و بررسی روشهای مبارزه با حریق برای سکوهای منطقه خلیج فارس
- سال انتشار: 1383
- محل انتشار: اولین همایش ملی ایمنی در بنادر
- کد COI اختصاصی: NCSP01_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3010
نویسندگان
کارشناس ارشد سازه های دریایی شرکت موننکو ایران
مهندس مکانیک شرکت موننکو ایران
چکیده
کشور ایران با داشتن دو دریا در شمال و جنوب خود زمینه بسیار مناسبی برای ساخت سازهای دریایی است . در این میان حوادث دریایی تاثیر به سزایی در خرابی سازه های دریایی اعم از بنادر ،تاسیسات بندری و دریایی، سکوهای نفتی و دریایی ، شناورهای دریایی و غیره...داشته اند . این بحث با توجه به گسترش روزافزون ساخت و سازه های دریایی در کشور در هاله ای از ابهام باقی مانده است. در این مقاله سعی شده تابه بررسی و آنالیز انواع حوادث دریایی رخ داده، برای شناورها با استفاده از آمار و اطلاعا ت خرابی ها ی ثبت شده سکوهای دریایی ثابت و متحرک سراسر جهان در طی سالهای 1970 - 1977 پرداخته شود ، (لازم به ذکر است که این آمار و اطلاعا ت توسط شرکت نروژی DNV برای سراسر جهان در کتاب World Wide offshore (WOAD) accidental data bank گردآوری شده است. در ادامه سعی شده تا با بررسی و آنالیز آنها احتمال خرابی را برای این سازه ها بدست آورد . این احت مال خرابی را با توجه به آمار و شواه د موجود در سازمانها و شرکتها ی مرتبط در ایران ،با تقریب خوبی می توان برای منطقه خلیج فارس تعمیم داد . پس از آن که احتمال خرابی برای سکوهای ثابت دریایی محاسبه شد آتش سوزی و حریق که از مهمترین خطرات محیطی برای سکوهای ثابت خلیج فارس شناخته میشود مورد بحث و بررسی قرار می گردد. در نهایت روش یافتن نقاط حساس در حریق برای یک سکوهای دریایی نمونه در نرم افزار مناسب، پس از مدلسازی و تحلیل سکوی دریایی پیدا خواهد شد. سپس برای مناطق حساس و آسیب پذیر نسبت به حریق، روشهای مقابله مناسب با آتش سوزی ،تجهیزات مورد نیاز با توجه به نوع حریق رخ داده، مورد بحث و بررسی قرار داده می شود.کلیدواژه ها
حوادث دریایی ، حریق ، آنالیزمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی عوامل ایجاد ترک های لغزشی در روسازی های آسفالتی (مطالعهموردی: محور ترانزیت اردکان-چوپانان)
- ساسوبیت در اصلاح خواص قیرها بر اساس تحلیل خصوصیات فیزیکی ورئولوژیکی
- مقایسه رفتار مکانیکی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی پیوسته ومیان تهی
- بررسی اثر افزودنی بیتوسول بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست مخلوطآسفالتی
- بررسی آزمایشگاهی انواع گریدهای قیر و پالایشگاه های مختلف قیرساز برضوابط طبقه بندی قیر بر اساس درجه عملکردی ارتقاء یافته MSCR
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.