مواد تغییر فاز دهنده و کاربردشان در صنعت خودروهای الکتریکی و هیبرید الکتریکی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: سومین کنفرانس نوآوری های اخیر در مهندسی صنایع و مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: NRIME03_152
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 902
نویسندگان
استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
امروزه با کاهش ذخایر زیرزمینی سوخت های فسیلی و آلایندگی زیست محیطی ناشی از سوخته شدنشان، بشر به فکر استفاده از خودروهای با آلایندگی کمتر نظیر خودروهای الکتریکی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، با چالش عظیمی مواجه اند و آن اینکه عمر محدود باتریها بسیار متاثر از شرایط دمایی محیط عملکرد آنهاست، گرما باعث کاهش عمر سیکلی و تقویمی باتری شده و احتمال تخریب حرارتی و انفجار را افزایش می دهد. این مشکل مهندسین خودرو را به خنک کاری باتری واداشته است. روش های مورد استفاده برای خنک کاری باتری شامل روش آب خنک (عبور آب با یک سیال دی الکتریک از مجموعه باتری)، هوا خنک (دمیدن هوای محیط به داخل مجموعه باتری توسط فن)، بهره گیری از سیستم تبرید (مثل صفحات خنک کن) و و استفاده از مواد تغییر فاز دهنده می شود. بعد از بررسی های مختلف و مراجعه به مراجع معتبر مشاهده شد که مواد تغییر فاز دهنده نسبت به هر سه سیستم خنک کاری دیگر ارجحتر هستند چرا که سیستم ه وا خنک به دلیل گرادیان دمایی بالا بین سلول های باتری، چندان مطلوب نیست و سیستم های آب خنک و تبرید به وسیله گازهای مبرد نیز هزینه تمام شده بالایی روی دست سازنده خودروی الکتریکی خواهند گذاشت. خنک کاری باتری با استفاده از تغییر فاز دهنده ها هم باعث به وجود آمدن پروفیل دمایی مشابهی بین سلول های مجموعه باتری شده، گرادیان دمایی بسیار کوچکتری نسبت به هواخنک و آب خنک دارد، هزینه نهایی تمام شده بسیار بسیار کمتری خواهد داشت، در دینامیک های شدید جاده ای عملکرد موثرتر و بهتری به نمایش می گذارد و باعث افزایش طول عمر باتری و خودروی الکتریکی یا هیبرید الکتریکی می شود.کلیدواژه ها
تغییر فاز دهنده ها، باتری لیتیوم یون، مدیریت حرارمی باتری، سیستم هواخنک ، سیستم آب خنکمقالات مرتبط جدید
- مکانیزم حرکتی لوله های GRP در محل اتصال زانویی در هنگام وقوع زلزله
- مدلسازی تجربی-عددی کمانش محوری در سازه های استوانه ای با هسته هایپرالاستیک از طریق تحلیل همبستگی ارتعاشی
- Critical Analysis and Performance Evaluation of the American Society of Civil Engineers' Standard ASCE/SEI ۳۷-۱۴
- روش های مدیریت ترافیک در شهرهای کشور
- مطالعه مشخصات ریزساختاری و رفتار اکسیداسیون سرامیک های بر پایه نیترید تیتانیم تقویت شده با Ti، Al و TiAl
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.