اثرافزایش سرعت برروی ناحیه جدایی جریان پشت روسازه شناورتریماران
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: هفدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI17_164
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 891
نویسندگان
استادیاروعضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره)وکارشناس سازمان تحقیقات و جهادخودکفایی نداجا
دانشیاروعضو هیئت علمی دانشگاه دفاع ملی و فرمانده نیروی دریایی ارتش ایران
دانشجوی دکتری مهندسی دریا و عضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)و کارشناس سازمان جهادنداجا
کارشناسی ارشد باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان واحدکازرون دانشگاه آزاد اسلامی کازرون ایران
چکیده
ابتدا مطالعه روی مدل سازی جریان روی یک پله انجام شد. این مطالعه به علت نزدیکی هندسه روسازه شناور تریماران به هندسه یک پله مورد ارزیابی قرار گرفت. انتخاب صحیح ترین مدل پیش بینی جریان در رژیم مغشوش برای هندسه ی پله هدف انجام این پیش بررسی است. پس از انتخاب صحیحترین مدل پیش بینی جریان در ناحیه جدایی برای جریان مغشوش، اکنون قادر به اعمالی این روش روی هندسهای خاص و مورد نظر می باشیم. ناحیه جدایی جریان برای هندسه مورد نظر در چهار سرعت مختلف بررسی شد. با توجه به اینکه ناحیه چرخش در منطقه فرود، نشست و برخاست هلیکوپتر را دشوار کرده و منجر به ناپایداری و دشواری کنترل وسیله پروازی می شود، بنابراین هدف این پژوهش بررسی آثار سرعت شناور روی این ناحیه است. برای این منظور هندسه مشخص شده در نرم افزار گمبیت مدل سازی شد. پس از مدل سازی هندسه، برای تشکیل دامنه محاسباتی اطراف مدل شبکه بندی شد و در حدود ۱۲ میلیون شبکه ایجاد شد. در ادامه در نرم افزار مدل سازی جریان فلوئنت این مسئله حل شد و مورد مقایسه قرار گرفت. در نهایت نشان داده شد که با افزایش سرعت از ۲۰ به ۸۰ گره دریایی ( معادل با ۱۰ تا ۴۰ متر بر ثانیه ) اختلاف فشار در ناحیه نشت هلیکوپتر حدود ۱۰ برابر افزایش می یابدکلیدواژه ها
روسازه شناورتریماران ،سرعت شناور،چرخش جریانمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.