مروری بر نتایج تست مدل شناورهای تندرو بالک دار نیمه مغروق
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI15_032
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 554
نویسندگان
دانشجوی دکتری مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
این مقاله به مطالعه یک شناور تندرو بال کدار نیمه مغروق پرداخته و با استفاده از نتایج تست مدل نمونه هایی از آنها به بررسی پارامترهای هیدرودینامیکی و مقاومت مو جسازی می پردازد. این وسیله HSV شناور تندرو نیم همغروق بالک دار) نامیده می شود و شامل بدنه اصلی، بال کهای اصلی و استرات می باشد. شناورهایHSV دریک آبخور مشخص، زمانی که بی حرکت هستند شبیه یک کشتی معمولی است و زمانی که به سمت جلو حرکت م یکند توسط بالک های اصلی، نیروی لیفتی رو به پایین ایجاد نموده و مغروق می شود. نیروی لیفت تولید شده به وسیله بالک های اصلی در عمق های مختلف شناوری نشان می دهد که مقاومت موج سازی، به طور چشم گیری کاهشمی یابد. بالک ها اجزایی هستند که در کاهش مقاومت مو جسازی با مغروق کردن بدنه و حذف امواج ناشی از بدنه، موثر م یباشند.از نظر هیدرودینامیست ها، تخمین توان موثر مورد نیاز با استفاده از روش های تجربی و معادلات موجود برای این نوع شناورها نم یتواند قابل قبول باشد و زمانی بهینه م یگردد که مقاومت مو جسازی با اصلاح فرم بدنه و بالک کاهش یابد. از طرفی نصف توان مورد نیاز، اجزای تشکیل دهنده مقاومت اصطکاکی است و یک راه حل نوآورانه این است که مقاومت اصطکاکی را کاهش دهیم.کلیدواژه ها
شناورهای نیمه مغروق، مقاومت موج سازی، بالک، استراتمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.