سیستم تعلیق 1/4 خطی اتومبیل با کنترل کننده فازی

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در فناوری اطلاعات، کامپیوتر ومخابرات
  • کد COI اختصاصی: ITCC01_080
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 968
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمد فاقدی

دانشجوی فوق لیسانس مهندسی کامپیوتر معماری سیستم های کامپیوتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

مجید مختاری

دانشجوی فوق لیسانس مهندسی کامپیوتر نرم افزار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات

چکیده

شبیه سازی راحتی سفر خودرو به طور معمول بر تحلیل حوزه ی فرکانس با فرض ثابت بودن سرعت خودرو استواراست. اما در شرایط واقعی رانندگی به دلیل تغییرات سرعت خودرو، فرکانس اغتشاشات وارده به بدن انسان تغییر میکند. در این مقاله کنترل Fuzzy و PID سیستم تعلیق بر اساس ارتعاشات منتقل شده به بدن انسان با الگوی رانندگیسرعت متغیر ارائه شده است. در این مسئله بهینه یابی تابع هدف، شاخص راحتی سفر (R_I) است که بر اساس استانداردایزو 1-2631 ارزیابی می شود. نتایج نشان می دهد که الگوی رانندگی بر بهینه یابی کنترلر فازی سیستم تعلیق تأثیر دارد و لذا برای رسیدن به عملکرد بهتر سیستم تعلیق باید از کنترلر فازی بهینه شده بازای ورودی جاده تحت الگوی رانندگیاستفاده شود.

کلیدواژه ها

کنترلر، منطق فازی، PID ، سیستم تعلیق خودرو، راحتی سفر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.