جایگاههای دو منظوره LCNG بررسی و امکان سنجی ذخیره سازیLNG در جایگاههای CNG

  • سال انتشار: 1387
  • محل انتشار: اولین کنفرانس ملی CNG
  • کد COI اختصاصی: CNGCONF01_045
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 2108
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ابوالفضل برخورداریون

عضو هیات علمی پژوهشگاه صنعت نفت ( مدرک کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تبد

مهرداد معینی شاد

کارشناس و مدیر پروژه واحد سوخت و احتراق ( مدرک لیسانس مهندسی شیمی )، مرک

یداله پیرزاده

کارشناس و مدیر پروژه واحد سوخت و احتراق ( مدرک مهندسی مکانیک گرایش طراح

چکیده

در حال حاضر از ایستگاههای LCNG برای سوختگیری ناوگان ترکیبی از وسائط نقلیه LNG و CNG سوز استفاده می شود . یکی از راههای مصرف و استفاده از LNG توزیع CNG از LNG ذخیره شده در محل جایگاه می باشد . ها جایگاه CNG بر پایه کمپرسور بنا نهاده شده ویک جایگ اه LCNG نیازمند یک پمپ کرایوژنیک ومخازن ذخیرهLNG است . این عمل توسط پمپ های کریوژنیک فشار بالا برای فشرده نمودن LNG تا 4000تا فشار psi 4500 و سپس تبخیر مایع بسیار فشرده می باشد . یک جایگاه LCNG شامل مخازن ذخیره سازی اصلی به ظرفیت ۰۰۰ر 15 تا 30/000 گالن وفضایی مناسب جهت کنترل تاسیسات جایگاه می باشد . سرمایه گذاری لازم جهت احداث یک جایگاه LCNG بزرگ ، کمتر از یک جایگاه CNG و هزینه های کارکرد و نگاهداشت آن نیز کمتر از یک جایگاهCNG. است . هدف از ارائه مقاله حاضر ، آشنایی با تجهیزات و نحوه عملکرد جایگاههای س وختگیری دو منظوره LCNGو مقایسه آنها از دیدگاه فنی و اقتصادی ، جهت استفاده در ناوگاه خودروهای CNG سوز کشور می باشد

کلیدواژه ها

گاز طبیعی مایع شده LNG ، جایگاههای سوختگیری گاز ، گاز طبیعی فشرده شده CNG ، وسائط نقلیه سنگین ، جایگاههای سوختگیری دو منظورهLCNG

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.