کاهش ترافیک کامیون ها در مبادی ورودی بندر امام خمینی با استفاده از تئوری صف

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC14_329
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1104
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فاروق رئیسی

دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا

سیدناصر سعیدی

دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا

منصور کیانی مقدم

دانشگاه دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده مهندسی دریا

امیرسعید نورامین

دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا

چکیده

بنادر بعنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی یک کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. بیشترینحجم تجارت یک کشور از طریق بنادر جا به جا می شود. اما به هرحال مشکلات گوناگونی بر سر راهعملیات روان هر بندر وجود دارند که سبب می شود بهره وری و کارآیی آن بندر پایین بیاید و درنتیجه تاثیر بسزایی روی سود آوری بنادر خواهد داشت. از آن جمله می توان به ازدحام در مبادیورودی و خروجی بنادر نام برد. در این تحقیق جهت کاهش ترافیک کامیون ها در مبادی ورودی بندرامام خمینی از تئوری صف استفاده شد. مدل M/M/m بعنوان مناسب ترین مدل جهت تحلیل سیستم صف کامیون ها در بندر امام خمینی برگزیده شد. جهت کاهش این پارامترها دو راهکارپیشنهاد شد: راهکار اول، افزایش تعداد سرورها، راهکاردوم، افزایش نرخ ارائه سرویس بود. بکارگیریهر دو راهکار سبب کاهش چشم گیری در تعداد و زمان انتظار کامیون ها در صف و سیستم گردید.

کلیدواژه ها

درب ورود، ترافیک کامیون، تئوری صف، بندر امام خمینی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.