پیش بینی فرکانس آزمایش خستگی مخلوط های آسفالتی بر اساس تحلیل ویسکوالاستیک

سال انتشار: 1393
محل انتشار: دومین کنگره بین المللی سازه ، معماری و توسعه شهری
کد COI اختصاصی: ICSAU02_0241
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 809

نویسندگان

استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سیرجان

دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده

در انجام آزمایش های مربوط به تعیین عمر خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از تیر خمشی چهار نقطه ای یا آزمایش کشش غیر مستقیم معمولا ذاز شکل موج کرنش یا تنش نیم سینوسی یا سینوسی با فرکانس مشخص استفاده می شود تحقیقات انجام شده توسط محققین نشان می دهد که فرکانس موج تنش و کرنش کششی در دو جهت طولی و عرضی با توجه به ساختار روسازی و مشخات بارگذاری تغییر می کند و مقدار ثابتی نیست. بنابراین به منظور شبیه سازی بهتر شرایط میدانی نیاز است تا آزمایش خستگی تحت اثر موج اثر موج تنش یا کرنشی مشابه با موج تنش یا کرنش میدانی انجام شود. در این مقاله مدل هایی برای پیش بینی طول موج تنش و کرنش کششی در تار پایین لایه آسفالت به منظور شبیه سازی بهتر آزمایش خستگی بر روی مخلوط های آسفالتی ارائه شده است. برای این منظور ابتدا تاثیر عوامل مختلف بر طول موج تنش و کرنش کششی در دو جهت طولی و عرضی مورد ارزیابی قرار گرفت و سپس با استفاده از تحلیل ویسکوالاستیک بیش از 100 مقطع روسازی، مدل های برای پیش بینی طول موج تنش و کرنش کششی در تار پایین لایه آسفالتی در دو جهت طولی و عرضی ارائه شد با استفاده از مدل های ذکر شده می توان با توجه به سرعت حرکت وسیله نقلیه ، ضخامت لایه آسفالت، مقدار طول موج پاسخ کششی را با دقت مناسب تعیین و در آزمایش های خستگی مخلوط های آسفالتی تحت شرایط تنش و یا کرنش کنترل شده استفاده نمود.

کلیدواژه ها

طول موج، فرکانس بارگذاری، خستگی مخلوط آسفالتی، پاسخ های کششی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.