توسعه مدل مقدار متوسط موتور بر اساس زمان بندی متغیر فاز دریچه ها
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME15_248
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1397
نویسندگان
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
کارشناس ارشد شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
چکیده
امروزه استفاده از نرم افزارها برای شبیه سازی عملکرد موتور های احتراقـی در شرایط کاری مختلف رواج زیادی یافته است، اما انجام محاسبات توسط آنهـا زمان بر بوده و قویترین سخت افزارهـا نیـز قـادر نیـستند در زمـان واقعـی ١ پاسخگوی سیستمهای کنترلی باشند . بنـابراین بـرای توسـعه الگوریتمهـای کنترلی نیاز به مدل ساده ای از موتور بـا دقـت مناسـب مـی باشـد . تـاکنون مدلهای گوناگونی شامل زیر مدل دینامیک سیستم تعویض گاز ٢ ، دینامیـک سوخت آمایی ٣ و دینامیک دورانی ارائه شده اند تا بتوانند رفتار واقعی موتـور را در تمامی محدوده عملکرد پیش بینی نمایند و کمترین حجم محاسبات را داشته باشند . در این مقاله یک مدل مقدار متوسـط توسـعه یافتـه در مـورد موتوری مجهز به مکانیزم زمان بندی متغیر فاز دریچه های تنفس و تخلیه ٤ ( یا میل بادامک ) ارائه شده است . بطوریکه با استفاده از سرعت دورانی موتـور و فشار مطلق مانیفولد هوا و زاویة فاز زمان بندی میل بادامک، مقـدار هـوای تنفسی موتور را با دقت نسبت اً خوبی محاسبه کـرده کـه بـه منظـور کنتـرل دقیق نسبت هوا به سوخت مورد استفاده قرار می گیرد . درضـمن بـه منظـور تحقیق دقت محاسبات از طریق مدل مذکور ، نتایج آن در مورد یـک نمونـه موتور بنزینی پیاده سازی شده کـه مقایـسة نتـایج حاصـل از آن بـا مقـادیر واقعی خطای ناچیزی را نشان می دهد .کلیدواژه ها
زمان بندی متغیر دریچه ها، مدل مقدار متوسط، بازده تنفسی، دینامیک تعویض گازمقالات مرتبط جدید
- تحلیل تلفات انرژی در کمپورس ها با هدف گذاری بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی (مطالعه موردی: پتروشیمی بوعلی سینا)
- سنجش متوسط ماهانه سرعت باد ناحیه ساحلی منطقه مکران برای توسعه نیروگاه بادی
- ارائه الگوی داده کاوی مبتنی بر شاخص زیست محیطی توسعه پایدار شهری در کلان شهرهای ایران متاثر از همه گیری کووید- ۱۹
- تحلیل تلفات انرژی در پمپ ها با هدف گذاری بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی (مطالعه موردی: پتروشیمی بوعلی سینا)
- بررسی تاثیر زمان های شارژ و دشارژ خودروهای برقی به شبکه های توزیع نامتعادل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.