بررسی تجربی پارامترهای کارکردی پیل سوختی پلیمری و تاثیر آنها بر عملکرد پیل سوختی
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME15_169
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1899
نویسندگان
استاد - دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر
استاد - دانشگاه مازندران - دانشکده مکانیک
استاد - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر - دانشکده مکانیک
کارشناس - دانشگاه مازندران - دانشکده مکانیک
چکیده
در این تحقیق اثر پارامترهای دما، فشار و نیز عمق کانال های جریان گاز قسمت های آند و کاتد بر روی عملکرد پیل سوختی پلیمری با سوخت هیدروژن و سطح موثر 25cm2، به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفت. منحنی عملکردی حاصل از نتایج تجربی با منحنی عملکرد بدست امده از روابط نیمه تجربی مورد ارزیابی قرار گرفت. اثر عمق کانال های جریان گاز بر روی عملکرد سل نیز ابتدا به طور تحلیلی و سپس از طریق آزمایشات تجربی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که با افزایش دما و فشار عملکرد سل بهبود یافته وسل درعمق کانال 1/5mm برای سمت آند 1mm برای سمت کاتد دارای بهترین عملکرد می باشد. نتایج بدست امده مطابقت خوبی را با مباحث تحلیلی مطرح شده داشت.کلیدواژه ها
پیل سوختی پلیمری، عملکرد پیل سوختی، کانال جریانمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.