بررسی روشهای سرمایش هوای ورودی به توربین گازی جهت افزایش راندمان

توربین های گازی سیستم هایی پیچیده، پیشرفته و غیرخطی بوده که پارامترهای آن مطابق با شرایط زمانی و مکانی مختلف دائما در حال تغییر میباشند. این توربین ها برای تولید برق استفاده می شوند و به عنوان پاسخگوی مورد نیاز در زمان اوج تقاضای انرژی، ایده آل هستند. بدین ترتیب، پیش بینی رفتار سینتیکی و دینامیکی این سیستم ها، نقشی مهم در طراحی اجزاء، طراحی سیستم کنترل و طراحی سیستم های سازگار با محیط زیست دارد. در این پژوهش، تاثیر مصرف سرمایش هوا بر روی عملکرد توربین های گازی، ارایه می شود و مقایسه هایی میان سیستم های سرمایش مختلف مانند: تبخیری، کویل چیلر و کدرگردانی در محیط ها و شرایط مختلف صورت می گیرد. نتایج بدست آمده از پژوهش های مختلف نشان داد، سیستم سرمایش تبخیری قادر به افزایش توان الکتریکی و بالا بردن بازده از واحد توربین گاز است که روشی بسیار ارزان تر از سیستم سرمایش کویل چیلر به علت مصرف زیاد برق مورد نیاز آن برای اجرای چرخه تبرید فشرده سازی بخار می باشد. بدین ترتیب، مزایای اقتصادی و راندمان حرارتی توربین گازی بستگی نزدیکی به عواملی مانند دمای محیطی، رطوبت نسبی و ویژگی های قطرات عبوری در مجاری سیستم سرمایشی دارد. با این وجود، کنترل کاملی بر روی شرایط ورودی همچون دما صرفنظر از نسبت رطوبت نسبی لازم می باشد. در نهایت، اثبات می گردد که سیستم های سرمایش کدرگردانی برای استفاده در آب و هوای بیابانی همچون کشور ایران، اقتصادی تر و پربازده تر هستند.

کلیدواژه ها:

افزایش راندمان ، انتقال حرارت ، تقویت توان ، توربین گاز ، سرمایش هوای ورودی