تحلیل رابطه ارزش ماسه ای خاک با ظرفیت باربری تاکید بر باردینامیکی

در این پژوهش به بررسی آزمایشگاهی ارزش ماسه ای و ظرفیت باربری CBR در حالت بارگذاری استاتیکی و دینامیکی پرداخته شده است. چند نمونه مصالح در پروژه باند دوم محور توره بروجرد شرکت رامان مورد آزمایش قرار گرفته است. آزمایش ارزش ماسه ای و ظرفیت باربری در آزمایشگاه مورد بررسی قرار گرفته و در پایان سعی شده است از تست هایی که از مصالح گرفته میشود تحلیل رابطه ارزش ماسه ای خاک با ظرفیت باربری و با تاکید بر بار ترافیکی با توجه به شرایط مصالح مذکور جمع بندی گردد. علاوه بر بررسی رابطه بین CBR و SE رابطه بین این دو پارامتر با درصد کوبیدگی، دانسیته خشک و درصد رطوبت نمونه ها نیز مورد بررسی قرار گرفته است و روابطی نیز برای این منظور پیشنهاد شده است. پس از بررسی انواع مختلف توابع مختلف برای این روابط از جمله توابع توانی، لگاریتمی، چند جمله ای و... تابع درجه دوم برای این منظور پیشنهاد داده شده است چرا که تابع مذکور دارای بالاترین مقدار R2 می باشد. لایه های مختلف سابگرید، زیراساس و اساس در بررسی های آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. تعداد 27 نمونه مختلف برای لایه های مختلف سابگرید، زیراساس و اساس در نظر گرفته شده است که در واقع 3 گروه 9 تایی نمونه با درصد کوبیدگی، دانسیته خشک و درصد رطوبت های مختلف می باشد. نتایج اصلی تحقیق حاضر نشان می دهد که بین CBR و SE یک رابطه مستقیم برقرار می باشد. همچنین در حالت دینامیکی ظرفیت باربری CBR حدود 10 درصد نسبت به حالت استاتیکی کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

ارزش ماسه ای ، بار دینامیکی ، ظرفیت باربری