ارزیابی اثر برآورد ظرفیت عملی بزرگراه با استفاده از روش میانگین متحرک روی کنترل رمپ
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_309
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 810
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، برنامه ریزی حمل و نقل
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
کنترل رمپ، یکی از موثرترین استراتژی های مدیریت بزرگراه است و مزایای زیادی در مواردی مانندافزایش خروجی در گلوگاه ها، کاهش زمان سفر، تعداد تصادفات و ... ایجاد کرده است. کنترل رمپشامل دو محدودیت درحال رقابت با هم است: ظرفیت بزرگراه و صف رمپ. اجرا و ارزیابی کنترل رمپنشان می دهد که این دو محدودیت با توجه به فرض نادرست ثابت بودن ظرفیت و برآورد نادرستطول صف نمی توانند موفق عمل کنند. در این مقاله، یک روش بهبود یافته برای برطرف کردن اینمشکلات در بحث ظرفیت پیشنهاد شده است. این روش، برآوردی است از ظرفیت لحظهای که برایپرداختن به کاستیهای ظرفیت که به طور ثابت در نظر گرفته شده است، مناسب است. هنگامی کهتراکم شروع میشود، استفاده از ظرفیت عملی متغیر با زمان توصیه شده است. این موضوع با روشمیانگین متحرک بر اساس ترافیک لحظ های محاسبه شده است. روش ترکیبی روی استراتژی کنترل ناحیه طبقه بندی شده Stratified Zone Metering (SZM) از طریق نرم افزار شبیه سازی میکروسکوپیک AIMSUN مورد آزمایش قرار می گیرد.کلیدواژه ها
ظرفیت عملی- کنترل رمپ - برآورد- ترافیک لحظه ایمقالات مرتبط جدید
- Optimizing Subway Timetables and Headways Using Image Processing Techniques
- کاربردهای دوقلوی دیجیتال در کنترل ترافیک شهری
- یک روش سریع و موثر در تشخیص افراد در تصاویر ویدیویی مبتنی بر بهبود عملکرد ادغامدر روش توجه متقابل تکرار ی
- امکان سنجی به کارگیری هوش مصنوعی در تجهیزات ترافیکی شهر مبارکه
- مروری بر مدل های تخصیص ترافیک
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.