بررسی عملکرد و تأثیر مواد دیسرسنت و اسکیمر بر روی آلودگی نفتی دریاها
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین همایش ملی برنامه ریزی، حفاظت، حمایت از محیط زیست و توسعه پایدار
- کد COI اختصاصی: PCEPSD01_255
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1268
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد محیط زیست، پژوهشکده علوم محیطی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران
استادیار پژوهشکده علوم محیطی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران
چکیده
آلودگی دریا به مواد نفتی از بزرگترین معضلات زیست محیطی است که تأثیر منفی بر اقتصاد کشورهای ساحلی می گ ذارد. با توجه به بالا بودن فعالیت های نفتی در دریاها احتمال ایجاد لکه های ناشی از عملیات اکتشاف، استخراج، و انتقال نفت و مشتقات آن را نمی توان نادیده گرفت و لزوم ارائه راهکارهای عملیاتی مناسب و تعیین اثرات آنها بر محیط زیست دریایی ضروری است. به طور کلی نفتی که در دریا پراکنده می شود، تحت تأثیر عوامل فیزیکی، شیمیایی و بیولوژیکی دریا قرار می گیرد که روند فیزیکی- شیمیایی آن تشکیل لکه، حل شدن در آب، تبخیر، تشکیل پلیمر، اموله شدن به صورت امولسیون آب در نفت و یا نفت در آب می باشد. امروزه یکی از چالش های مهم انسان مقابله با این آلودگی ها می باشد که این مسئله باعث شده است انجام این تحقیق ضرورت پیدا کند و راهکارهای مختلف رفع یا کاهش آلودگی نفتی مثل استفاده از اسکیمرها و پخش کننده ها مورد بررسی قرار گیرد. از این مواد برای پراکندگی و از بین بردن لکه های نفتی، به خصوص هنگامی که بکارگیری تجهیزات مقابله با آلودگی فراهم نبوده و یا آلودگی با سرعت به ساحل نزدیک می شود، مورد استفاده قرار می گیرد. بهترین کارایی اسکیمر بر روی لایه های ضخیم نفتی می باشد و استفاده از آنها معمولاً بر روی لایه های نازک نفتی بازده قابل قبولی نخواهد داشت. هدف اصلی استفاده از مواد دیسپرسنت به حداقل رساندن میزان خسارت ناشی از مواد نفتی روی سطح آب است که در صورت زیاد شدن قطر و وسعت آن امکان صدمه رساندن به محیط زیست و تأسیسات ساحلی وجود نخواهد داشت. لیکن بهرحال بکارگیری و استفاده از مواد دیسپرسنت نیز محدودیت خاص خود را داشته و باید کاملاً در کنترل باشد. بکارگیری این ماده شیمیایی با توجه به تأئید مقررات و قوانین زیست محیطی است.کلیدواژه ها
اسکیمر، آلودگی نفتی دریا، دیسپرسنت، روشهای مقابلهمقالات مرتبط جدید
- انتشار دی اکسید کربن، الزامات و چشم انداز پیش روی صنعت خودروی ایران
- ملاحظات توسعه خودروی الکتریکی در ایران از منظر سرمایه گذاری و انتشار گازهای گلخانه ای
- نگرشی نو به بومی سازی در صنعت خودروی كشور برپایه قابلیت های توسعه محصول
- اثر مدیریت دانش در انتخاب و انتقال تکنولوژی انرژی های پاک در صنعت خودرو(مورد مطالعه: شرکت صنعتی ایران خودرو)
- متنوع سازی همگون صنعت خودروسازی ایران در سطح قطعات و تجهیزات با تکیه بر رویکرد پیچیدگی اقتصادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.