اتصال سیستم فتوولتائیک تک فاز به شبکه با استفاده از اینورترهای بدون ترانسفورماتور

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: NCMII01_083
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1183
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مهدی انبارلویی

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه علم و صنعت تهران

مهدی تاجداری

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک

امید اخترشناس

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

محمدمسعود نصرتی

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه علم و صنعت تهران

چکیده

امروزه بهبود عملکرد و ایمنی خودروها در برابر تصادفات به یکی از حوزه های مهم تحقیقاتی تبدیل شده است. ایران از جمله کشورهایی است که آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات در آن بالاست. به همین دلیل بهبود عملکرد سازه های جاذب انرژی خودرو در برابر تصادفات از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله از دو روش تجربی و عددی برای مقایسه ویژگی های برخورد استفاده شده و انرژی جذب شده و ماکزیمم نیروی وارده بر سازه در مقاطع دایروی، مربعی و ترکیبی مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی که صحت آن به صورت تجربی اثبات شده است نشان داد که مقطع ترکیبی نیروی بیشینه اولیه کمتری نسبت به مقطع دایروی و مقطع مستطیلی دارد و جذب انرژی مقطع ترکیبی بسیار بالاتر از مقطع مستطیلی است و همچنین مقدار آن بسیار نزدیک به جذب انرژی مقطع دایروی می باشد. همچنین به دلیل وجود پارامتر های مختلف در مقاطع ترکیبی، می توان ویژگی های برخورد متنوعی در مقاطع ترکیبی با توجه به نیاز فراهم نمود.

کلیدواژه ها

انرژی جذب شده، انرژی جذب شده مخصوص، مقطع ترکیبی، نیروی بیشینه اولیه

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.