بررسی فضای سبز معابر بافت مرکزی شهر ایلام
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ESPME03_668
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 584
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات خوزستان،گروه مدیریت محیط زیست، اهواز، ایران
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات خوزستان،گروه مدیریت محیط زیست، اهواز، ایران
چکیده
مشکلات حمل و نقل بافت مرکزی شهرها و رعایت نکردن اصول موثر بر مدیریت ترافیک، بازدهی منفی در سطوح اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی به وجود آورده. یکی از اصول موثر در افزایش بازدهی طرحهای ترافیکی، توجه به فضای سبز معابر ( فضای سبز ترافیکی) است. ارتقای کاربری فضاهای سبز در معابر و خیابانهای بافت مرکزی به عنوان بخشی که در صورت طراحی صحیح می تواند عملکرد های اکولوژیکی، اجتماعی، زیباسازی و ایمن سازی ترافیک ارایه نماید. بررسی تحلیلی آمار و اطلاعات منتج به تعیین عملکرد وابسته معابر بافت شطرنجی مرکزی شهر ایلام به یکدیگر شده که این خیابان‌ها بیش از آنکه سازنده ساختار بافت مرکزی شهر باشند، تبلور زندگی مدنی شهری در طول زمان بوده همچنین مرکز مهم فعالیتهای تجاری، بهداشتی، سیاسی و ... راسته شهری شده که علیرغم اهیمت این بافت تعداد 74٪ معابر در رده های خدماتی نامناسب قرار گرفته اند به گونه ای که طراحی هندسی ، تعین کاربری ، کاشت گیاهان و درختان ، ایمنی و سرعت در آن رعایت نشده. سرانه 39/1 فضای سبز بافت مرکزی، استفاده از پتانسیل احداث فضای سبز معابر را لازم می نماید . کمبود فضای سبز معبری، مستلزم مداخله در این بافت شده. اما باید توجه داشت مداخله خودسرانه نتایج ناموزونی را به همراه خواهد داشت. از این رو رویکرد جدی و کارشناسانه که پاسخگوی تمامی نیاز و توقع شهروندان از چنین فضاهایی باشد باید طراحی کرد. شیوه کار باید برنامه ریزی شده با برخورد سیستمی باشد. اگر قرار است در اجرای یک طرح هندسی تعدادی درخت قطع شود، میزان سودی که چند درخت در تلطیف هوای شهر دارند، در قبال تأخیری که ممکن است در ترافیک محل ایجاد کنند محاسبه شود و اگر منظور از ایجاد فضای سبز تنها مبارزه با آلودگی هواست ، بایستی به زیانهای ناشی از ترافیک نیز توجه شود.کلیدواژه ها
شهر ایلام- فضای سبز معابر – بازدهی اکولوژیکیمقالات مرتبط جدید
- انتشار دی اکسید کربن، الزامات و چشم انداز پیش روی صنعت خودروی ایران
- ملاحظات توسعه خودروی الکتریکی در ایران از منظر سرمایه گذاری و انتشار گازهای گلخانه ای
- نگرشی نو به بومی سازی در صنعت خودروی كشور برپایه قابلیت های توسعه محصول
- اثر مدیریت دانش در انتخاب و انتقال تکنولوژی انرژی های پاک در صنعت خودرو(مورد مطالعه: شرکت صنعتی ایران خودرو)
- متنوع سازی همگون صنعت خودروسازی ایران در سطح قطعات و تجهیزات با تکیه بر رویکرد پیچیدگی اقتصادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.