مقایسه انواع استراتژی های کنترلی در خودروهای تمام هیبریدی با ساختار سری

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش مشترک مهندسی کامپیوتر و مکانیک
کد COI اختصاصی: JCCEM01_081
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1020

دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدجواد اکبری نوقابی

شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد

سیدروح اله رفعت حسینی

شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد

سارا حیدری مزرجی

شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد

صالحه مروج خراسانی

دانشگاه پیام نورمرکزمشهد

چکیده

یکی از مهمترین قسمت های خودروی هیبریدی، واحد کنترل هیبرید آن می باشد، که وظیفه اصلی آن تصمیم گرفتن در این مورد است که چگونه تقسیم بار توانی بین اجزای مصرف کننده توان و منابع تولید کننده توان صورت گیرد.[1] از اهداف اصلی واحد کنترل هیبرید می توان به بهینه کردن مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش کارایی و عملکرد خودرو، جلوگیری از هدر رفتن انرژی، حفظ وضعیت باتری وافزایش عمر آن اشاره کرد. این اهداف با تعیین استراتژی یا همان سازوکار های تعیین شده بدست خواهند آمد، که این استراتژی با دریافت یک سری اطلاعات از وضعیت موجود و کلی خودرو و مدل کردن اجزا مختلف آن، سعی در رسیدن به آن اهداف را دارد. در این مقاله انواع استراتژی های مورد استفاده در واحد کنترل هیبرید خودرو هیبرید با ساختار سری معرفی شده و با ارائه معادلات حاکم بر این استراتژی ها، نحوه عملکرد آن از دیدگاه های مختلف بررسی و مقایسه گردیده است.

کلیدواژه ها

خودروی هیبرید سری- استراتژی کنترل – مصرف سوخت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.