مدل تعادلی تخصیص همگانی بر حسب جریان در مسیر
- سال انتشار: 1383
- محل انتشار: اولین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: 189_8457521531
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1586
نویسندگان
دانشجوی دکترای دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
درادبیات حمل و نقل، مسئله تخصیص همگانی معمولأ بصورت مدلهای بهینه سازی بر حسب جریان در کمان روی یک شبکه همگانی تعریف می‌شود که در آن هرکمان دو مؤلفه زمان سفر و تواتر حرکت دارد. فرض اساسی دراین مدلها ثابت بودن این دو مؤلفه برای هر کمان است. از جمله این مدلها، مدل استراتژی بهینه است. همچنین مسئله تخصیص همگانی، براساس قانون تعادل استفاده کننده در شبکه‌های همگانی، بصورت یک سیستم معادلات غیرخطی برحسب جریان در کمان نیز فرموله شده است. در این سیستم، که مدل تعادلی تخصیص همگانی نامیده می‌شود، زمان سفر هر کمان می‌تواند تابعی از بردار جریان در شبکه باشد. ما در این مقاله نشان می‌دهیم که مدل تعادلی تخصیص همگانی، برای حالتی که زمان سفر هر کمان ثابت باشد، با مدل استراتژی بهینه معادل است. همچنین ثابت می‌کنیم که مدل تعادلی را می‌توان بصورت یک سیستم معادلات غیرخطی برحسب جریان در مسیر نیز بیان کردکلیدواژه ها
شبکه همگانی، تخصیص همگانی، تعادل استفاده کنندهاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.