تحلیل بارهای ترافیکی در طراحی روسازیهای آسفالتی به روشهای آشتوی قدیم وجدید MEPDG

سال انتشار: 1392
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
کد COI اختصاصی: NCCE07_0387
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 2221

نویسندگان

دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده

ترافیک و بارگذاری از جمله پارامترهای مهم در طراحی وتحلیل روسازیهای انعطافپذیر است. بخش زیادی از خرابیهای ایجاد شده درروسازیها به علت وارد آمدن بارهای محوری سنگین به سازه روسازی است. توجه به اهمیت بحث بارگذاری در طرح روسازیها روز به روز در حال افزایش است. در روش طراحی آشتو 3991 که در ایران نیز رایج است از پارامتر بار محور منفرد استانداردESAL)جهت برآورد بارهای وارده به روسازی استفاده میشود. با توجه به تحقیقات صورت گرفته از معایب عمده این روش میتوان به در نظر گرفتن مقادیر غیر واقعی برای بارگذاری در طول عمر بهرهبرداری روسازی اشاره کرد. در روش جدید آشتو که به روش مکانیستیک-تجربیMEPDG)نیز معروف است از پارامتر طیف بار محوری به عنوان جایگزین روش بار محور منفرد استاندارد استفاده شده است که انطباق بیشتری با شرایط واقعی داشته و خصوصیات بارهای وارده به روسازی را بهطور موثرتری تعیین میکند. هدف این مقاله تحلیل و ارزیابی پارامتر ترافیک و بارگذاری در روش مکانیستیک-تجربی و مقایسه آن با روش آشتو 3991 است.

کلیدواژه ها

روسازی انعطافپذیر، روش مکانیستیک-تجربی آشتو، روش آشتو 1993

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.